HASE Bikes KETTWIESEL Mode D'emploi page 24

Entretien et réparation
Maintenance and repair
Pour éviter que la chaîne ne saute aux deux extrémités de la
cassette, deux butées limitent sa course. En utilisation norma-
le, il n'y a pas lieu d'en modifier le réglage. Si un réglage devait
toutefois être nécessaire, p. ex. si le dérailleur ou la patte de
dérailleur étaient tordus, procédez comme suit :
1. Tout en faisant tourner les pédales, positionnez la chaîne
sur le plus petit pignon. Vérifiez maintenant si les galets du
dérailleur sont alignés avec le plus petit pignon quand vous
regardez de derrière.
2. Dans le cas contraire, tournez la vis cruciforme (marquée
« H ») jusqu'à ce que les galets soient parfaitement alignés
avec le pignon.
3. Tout en faisant tourner les pédales, faites monter douce-
ment la chaîne sur le plus grand pignon.
4. Vérifiez en regardant de derrière si les galets du dérailleur
sont maintenant alignés avec le grand pignon.
5. Dans le cas contraire, tournez la vis cruciforme (marquée
« L ») jusqu'à ce que les galets soient parfaitement alignés
avec le pignon.
Remarque :
Pour un réglage complet du dérailleur, adressez-vous à
votre vélociste. Un mauvais réglage peut détériorer ou
détruire le dérailleur. Reportez-vous à la notice jointe par
le fabricant du dérailleur.
Attention !
Après avoir réglé le dérailleur, vous devriez impérative-
ment effectuer un essai hors de la circulation. En cas de
dysfonctionnement au sein du trafic, vous pourriez perdre
le contrôle du tricycle.
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The limit stops prevent the chain from falling off of the two
outer sprockets. These stops generally do not require read-
justment with normal tricycle use. If a readjustment neverthe-
less becomes necessary, for example, because the derailleur
or derailleur hanger is bent, proceed as follows:
H L
1. While turning the crank, shift the chain to the smallest
sprocket. Now check whether the guide pulley of the de-
railleur is in line with the smallest sprocket when looking
from the back.
2. If this is not the case, turn the Phillips screw marked with
an "H" until the guide pulley of the derailleur is in exact
alignment with the sprocket.
3. While turning the crank, carefully shift the chain to the
largest sprocket.
4. Check whether the guide pulley of the derailleur is now in
line with the largest sprocket when looking from the back.
5. If this is not the case, turn the Phillips screw marked with
an "L" until the guide pulley of the derailleur is in exact
alignment with the sprocket.
Note:
H L
A complete readjustment of the derailleur should be
performed by a qualified mechanic. Incorrect adjustments
can cause serious mechanical damage. Please note the
information provided in the manual from the gear system
manufacturer.
Caution!
After the derailleur has been adjusted, it is absolutely
critical that you test the gears in an open area away from
traffic before taking the trike onto public roads. Problems
may arise that could cause you to lose control of the trike.
Kettwiesel 10/10 QuickStickNabe F-ENG