4012/16 Diesel
Dangers liés aux joints toriques en " fluorosilicone " (Viton)
Tous les joints toriques des moteurs sont en fluorosilicone.
Ce matériau est sûr en conditions normales d'utilisation, mais il produit de l'acide fluorhydrique extrêmement
dangereux s'il brûle.
S'il est nécessaire d'entrer en contact avec des composants qui ont brûlé, prendre les précautions suivantes:
laisser refroidir les composants.
utiliser des gants en Néoprène et un masque.
laver la zone contaminée avec une solution à base d'hydroxyde de calcium, puis à l'eau pure.
jeter les gants et les composants contaminés, conformément à la législation locale.
Attention : en cas de contamination de la peau ou des yeux, laver abondamment la zone en question à l'eau
pure. Consulter immédiatement un médecin.
Informations pratiques sur le nettoyage des composants
Utiliser des gants de protection appropriés pour dégraisser les composants.
Maintenir la zone de travail propre et s'assurer que les composants soient à l'abri de la saleté et de débris.
S'assurer que la saleté ne contamine pas le système du carburant.
Avant de démonter un composant du moteur, nettoyer la zone entourant le composant en question et
s'assurer que toutes les ouvertures, les tuyaux et les conduits démontés soient scellés.
Démonter, nettoyer et inspecter soigneusement chaque composant. S'il est en bon état, le mettre dans un
endroit propre et sec jusqu'à utilisation. Nettoyer et inspecter soigneusement les roulements à billes et à
rouleaux. Si les roulements sont en bon état, les rincer avec une huile ayant un faible degré de viscosité et les
protéger avec du papier propre jusqu'à utilisation.
Avant de reposer les composants, s'assurer que la zone de travail soit le plus possible dépoussiérée et propre.
Inspecter chaque composant immédiatement avant de le monter, laver tous les conduits et ouvertures et les
sécher à l'air comprimé avant de les raccorder.
Manuel d'entretien, TSL 4186F, Edition 2
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