Système De Refroidissement; Serrage De La Courroie Du Ventilateur; Combustible; Purge Du Systeme À Combustible - Lincoln Electric Ranger 305 D Manuel De L'opérateur

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SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
AVERTISSEMENT
LE LIQUIDE DE REFROIDISSE-
MENT
• Ne pas retirer le bouchon si le
radiateur est chaud.
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Vérifier le niveau du liquide de refroidissement en
observant le niveau dans le radiateur et la bouteille de
récupération. Ajouter une solution 50/50 d antigel et
d eau si le niveau se trouve près ou en dessous de la
marque « RÉSERVE ». Ne pas remplir au-dessus de
la marque « PLEIN ». Retirer le bouchon du radiateur
et ajouter du liquide de refroidissement au radiateur.
Remplir jusqu en haut du tube dans le goulot de rem-
plissage du radiateur qui comprend un tuyau de con-
nexion provenant du compartiment du thermostat.
Pour vidanger le liquide de refroidissement, ouvrir le
robinet de petit diamètre en bas du radiateur. Ouvrir le
bouchon du radiateur afin de permettre une vidange
complète. (Serrer le robinet de petit diamètre et remplir
avec une solution 50/50 d antigel et d eau). Utiliser un
antigel glycol éthylique classé pour automobiles (à
faible teneur en silicate). La capacité du système de
refroidissement est de 3,85 quarts (3,6 L). Pincer les
tuyaux supérieur et inférieur du radiateur pendant le
remplissage afin de purger l air du liquide de refroidisse-
ment se trouvant dans le système. Remettre en place le
bouchon du radiateur et le serrer.
ATTENTION
Toujours mélanger l antigel et l eau propre du
robinet avant d ajouter la solution au radiateur. Il
est très important d utiliser une solution à exacte-
ment 50/50 avec ce moteur tout au long de l année.
Ceci permet un refroidissement approprié par
temps chaud et une protection contre le gel
jusqu à -34oF (-37oC).
Une solution de liquide de refroidissement dépas-
sant 50% de glycol éthylique peut provoquer la
surchauffe du moteur et endommager ce dernier.
La solution de liquide de refroidissement doit être
préalablement mélangée avant d être versée dans
le radiateur.
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De façon périodique, retirer la saleté des ailettes du
radiateur.
De façon périodique, réviser la courroie du ventilateur
et les tuyaux du radiateur.
Les changer s il y a des signes de détérioration
SERRAGE DE LA COURROIE DU VENTI-
LATEUR
If the fan belt is loose, the engine can overheat and
the battery lose its charge. Check tightness by press-
ing on the belt midway between the pulleys. It should
deflect about .25 in. under a load of 20 lbs. (9 Kg) (6
mm).
ENTRETIEN
peut brûler la peau.
RANGER 305D

COMBUSTIBLE

A la fin de chaque journée d utilisation, remplir le
réservoir à combustible afin de minimiser la conden-
sation d humidité et la contamination de la saleté dans
la ligne de combustible. Ne pas trop remplir ; laisser
de la place pour la dilatation du combustible.
N utiliser que du carburant DIESEL No.2 frais. Ne pas
utiliser de kérosène.
Voir le Manuel de l Opérateur du Moteur pour les
instructions concernant le changement du filtre à com-
bustible.
PURGE DU SYSTEME À COMBUSTIBLE
Il peut s avérer nécessaire de purger l air du système
à combustible si le filtre à combustible ou les lignes à
combustible ont été retirés, si le réservoir à com-
bustible a fonctionné à vide ou après de longues péri-
odes d entreposage. Il est recommandé de fermer la
soupape d arrêt de combustible pendant les périodes
durant lesquelles l appareil ne fonctionne pas.
Le moteur Kubota D722 fourni avec cette soudeuse
est équipé d un mécanisme de purge automatique qui
fonctionne lorsque la pompe à combustible électrique
est actionnée. Il n est généralement pas nécessaire
d ouvrir une vis d évent ou un accessoire de la ligne
de combustible pour purger le système à combustible.
AVERTISSEMENT
Afin d éviter des blessures corporelles,
ne pas purger un moteur chaud. Ceci
pourrait provoquer que le combustible
se déverse sur un collecteur d échappe-
ment chaud, causant ainsi un risque
d incendie.
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Purger le système à combustible de la manière
suivante:
1. Remplir de carburant le réservoir à combustible.
2. Ouvrir la soupape d arrêt de combustible (position
verticale de la poignée) sur le Filtre à Combustible.
3. Appuyer sur le bouton de la bougie incandescente
et maintenir la pression pendant 10 à 20 secondes.
4. Vérifier que le combustible circule au travers des
deux filtres à combustible.
5. Suivre les procédures de DÉMARRAGE normales.
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