Lincoln Electric Ranger 305 D Manuel De L'opérateur page 34

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Suivre les Instructions de Sécurité détaillées au début de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
Le moteur ne passe pas à vitesse de
haut ralenti avec la puissance auxiliaire.
Le moteur ne passe pas à vitesse de
haut ralenti avec une charge de soudage
ou auxiliaire.
Le moteur ne donne pas la puissance
complète. Le moteur fonctionne de façon
irrégulière.
Le moteur ne passe pas à vitesse de
haut ralenti lorsqu on essaie de souder
ou d utiliser la puissance auxiliaire.
Le moteur ne s arrête pas.
Le moteur ne donne pas la puissance
complète. Sortie de soudage et auxiliaire
faible. Le moteur fonctionne de façon
irrégulière.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de
GUIDE DE DÉPANNAGE
CAUSE
POSSIBLE
1. Charge de puissance auxiliaire
inférieure à 100 watts. Le pignon fou
ne répond pas avec une charge
inférieure à 100 watts. Régler le
pignon fou sur « rapide ».
2. Tableau de Circuits Imprimés
défectueux.
1. Solénoïde du pignon fou défectueux.
Vérifier que la transmission ne soit
pas tordue et qu il n y ait pas de
ressort cassé.
1. Filtre à combustible bouché. Le
changer.
2. Filtre à air bouché. Le nettoyer ou le
changer.
3. Réglage incorrect du haut ralenti.
Vérifier et ajuster si nécessaire.
4. Soupapes déréglées.
5. Combustible contaminé par de l eau
ou des sédiments. Vérifier le pré-fil-
tre à combustible et en vider l eau,
purger le système à combustible.
Changer le combustible du réservoir
si besoin est.
1. Ressort ou Solénoïde du Pignon Fou
cassés, transmission du solénoïde
tordue, tableau de circuits imprimés
défectueux, vitesse de bas ralenti
réglée trop faible sur le solénoïde du
pignon fou.
1. Le solénoïde d arrêt de combustible
ne fonctionne pas correctement /
transmission tordue. Arrêter le
moteur en fermant la soupape située
sur le filtre à combustible principal.
Contacter l Atelier de Service sur le
Terrain agréé le plus proche.
1. Filtre à combustible sale / bouché.
Le changer.
2. Filtre à air sale / bouché. Changer
l Élément du Filtre à Air.
3. Injecteur(s) à
encrassé(s). Contacter l Atelier de
Service de Moteurs agréé.
4. Combustible contaminé par de l eau.
Vérifier qu il n y ait pas d eau dans la
Cuvette du Filtre à Combustible
Principal et dans les Filtres de
Conduite de Combustible. Nettoyer et
changer si nécessaire. Changer le
combustible du réservoir si besoin est.
5. Tuyau à combustible fissuré ou
desserré. Changer le tuyau et serrer
les colliers de serrage.
6. Soupapes déréglées. Contacter
l Atelier de Service de Moteurs agréé.
ATTENTION
RANGER 305D
RECOMMANDÉE
Si tous les points possibles de mau-
vais réglages recommandés ont été
vérifiés et que le problème persiste,
contacter le Service Après-vente
local Agréé par Lincoln.
combustible
E-4
ACTION