Filtre État Mer; Voilier; Temps De Virement; Angle De Virement - Simrad IS40 Manuel Utilisateur

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50 |
Filtre état mer
Le Filtre état mer permet de réduire la sensibilité du pilote automatique et l'activité du
gouvernail par mer agitée.
Désactivé : Le Filtre état mer est désactivé. C'est la valeur par défaut.
Auto :
Réduit la sensibilité du pilote automatique et l'activité du gouvernail au
moyen d'un processus adaptateur. La configuration Auto est recommandée si
vous souhaitez utiliser le Filtre état mer.
Manuel
Lié au paramètre contrôle de réponse dans le menu principal. Vous pouvez
l'utiliser pour trouver manuellement le compromis optimal entre le maintien
du cap et une activité réduite de la barre dans des conditions de mer forte mais
stable.

Voilier

Définissez la façon dont le pilote automatique réagira sur un voilier.
¼ Remarque :
Voilier est disponible uniquement si le type de bateau est défini sur Voilier dans le
menu d'installation.

Temps de virement

En mode Vent, il est possible de modifier l'intensité de virage (c'est-à-dire le temps nécessaire
pour exécuter un virement de bord). Cela permet aux navigateurs solitaires de s'occuper des
voiles et des cordes lors d'un virement de bord.
Les changements de cap, sans virement de bord, seront également exécutés d'après
l'intensité de virage configurée ici.
Échelle
2 - 50

Angle de virement

Lorsque la fonction Vent s'exécute en mode Auto, le paramétrage d'angle de virement remplace
un changement similaire du paramétrage de route à l'aide des touches tribord et bâbord.
Échelle
50 - 150

Fonction Vent

Lorsque la fonction Vent s'exécute en mode Auto, le pilote automatique sélectionne
automatiquement le mode de pilotage (vent apparent et vent vrai). La valeur par défaut
Auto est recommandée pour la croisière. En naviguant par vent arrière, le bateau « glisse »
sur les vagues. Cela peut entraîner des changements significatifs de vitesse et donc des
changements importants de l'angle du vent apparent. Pour cette raison, le pilote automatique
utilisera la configuration de vent réel, contrairement au vent apparent en naviguant par vent
de travers ou en louvoyant.
En cas de navigation sur une étendue d'eau fermée, l'angle de vent apparent peut changer
soudainement à cause de rafales de vent. Pour naviguer avec le vent réel, sélectionnez Vrai.
Échelle
Auto - Apparent - Vrai
Configuration du pilote automatique |
Changement par étape Réglages par défaut
1
Changement par étape Réglages par défaut
1
Manuel Utilisateur IS40
Unités
12
Seconde
Unités
100
º
Réglages par défaut
Auto

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