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F . Tourner le mandrin dans le sens contraire des aiguilles
d' u ne montre et en même temps faire avancer vers l' i nté-
rieur la glissière porte-outils afin de pouvoir exécuter le
décollage des talons du pneu. Continuer à tourner le
mandrin de serrage, en lubrifiant abondamment la jante
et le talon du pneu à l' a ide du lubrifiant adéquat. En vue
d'éviter toutes sortes de risque, effectuer les opérations
de lubrification des talons, en tournant dans le sens des
aiguilles d' u ne montre, si on travaille sur le côté extérieur
ou dans le sens inverse si c' e st sur le côté interne.
L 'avance du disque de décollage des talons doit être d' a utant
plus lent que l' a dhérence du pneu sur la jante est supérieure.
UTILISER UNIQUEMENT DU LU-
BRIFIANT SPECIAL POUR PNEUS.
LES LUBRIFIANTS ADEQUATS NE
CONTIENNENT NI EAU, NI HYDRO-
CARBURES OU SILICONE.
G. Une fois exécuté le décollage des talons extérieur, éloi-
gner le bras porte-outil en le mettant dans la position
de "hors service" (Fig._15 réf._1); en agissant sur le
manipulateur, positionner le bras porte-outils sur le
côté interne de la roue, ensuite le remettre dans la
position de service (Fig._14 réf._1) et le bloquer à
l'aide du levier d'accrochage prévu à cet effet.
PRETER UNE ATTENTION TOUTE
PARTICULIERE QUAND ON REPO-
SITIONNE LE BRAS PORTE-OUTILS
AFIN D'EVITER DE S'ECRASER
EVENTUELLEMENT LES MAINS.
H. Tourner de 180° la tête porte-outils comme décrit
dans le paragraphe correspondant, de façon à dis-
poser le disque de décollage des talons (Fig._19
réf._1) contre le bord de la jante (Fig._19 réf._2).
I. Se mettre dans la position de travail D (Fig._6)
et refaire les opérations décrites aux points E, F
jusqu'à obtenir le détalonnage complet du pneu.
Au cours de toutes les opérations de décollage des ta-
lons, il est conseillé de replier l'outil à crochet (Fig_18
et 19 réf._3) sur lui-même afin d'éviter des obstacles
inutiles aux phases opérationnelles.
3
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
Fig._19
2
1
12.6.2 Démontage
PENDANT TOUTES LES OPERA-
TIONS DE MONTAGE/DEMONTAGE
DES PNEUMATIQUES CONTROLER
QUE LA PRESSION DE BLOCAGE
DU MANDRIN À MÂCHOIRES SOIT
PROCHE DE LA VALEUR MAX. DE
SERVICE (150 BAR).
Le démontage de pneus tubeless peut se faire de
deux façons:
A. Si la roue ne présente pas de difficultés particulières
en continuant l'opération de décollage des talons,
il est possible de faire sortir complètement les
talons de la jante. Le talon interne, poussé par le
disque, appuie sur le talon externe jusqu'à obtenir
le démontage complet (voir Fig._20).
B. Si la roue est particulièrement dure, il est impossible
d'agir comme suivant la description au point A. Il faudra
donc procéder d'une façon différente, en utilisant l'outil
à crochet et en suivant le procédé décrit ci-dessous:
• Se mettre dans la position de travail C (Fig._6).
Seulement pour versions NAV11N et NAV11EI
• Positionner le bras porte-outils sur le côté extérieur
de la roue et faire avancer l'outil à crochet, en l'intro-
duisant entre la jante et le talon, jusqu'à ce qu'il soit
ancré au talon même (voir Fig._21).
7505-M001-3_B
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NAV11N - NAV11NT
NAV11EI - NAV11TEI
Fig._20
Fig._21
F
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