Butler NAV11N Manuel D'instructions page 26

• Éloigner le disque de décollage de la roue.
• Enlever la pince et la remonter dans la même position
(6 heures) à l'extérieur du deuxième talon.
• Tourner le mandrin dans le sens des aiguilles d'une
montre de 90° jusqu'à amener la pince à 9 heures.
• Avancer avec le disque de décollage des talons jusqu'à
arriver à l'intérieur du rebord de la jante d'environ
1-2 cm, en faisant en sorte de rester à environ 5
mm du profil. Commencer la rotation dans le sens
des aiguilles d'une montre, en contrôlant que, après
une rotation de 90°, le deuxième talon commence à
glisser dans le creux de la jante.
• Une fois terminée l'introduction, éloigner l'outil de
la roue, en le renversant dans la position de "hors
service" et enlever la pince.
• Baisser le mandrin jusqu'à poser la roue sur le mar-
chepied de roulement.
• Se mettre dans la position de travail A (Fig._6).
• Fermer complètement les griffes du mandrin en
veillant à soutenir la roue pour éviter qu'elle ne
tombe pas.
S'ASSURER QUE LA PRISE DE LA
ROUE EST BIEN SURE AFIN D'EVI-
TER QUE CELLE-CI NE TOMBE
AU COURS DES OPERATIONS DE
DEMONTAGE. EN CAS DE ROUES
LOURDES ET/OU DE DIMENSIONS
REMARQUABLES, UTILISER UN
ENGIN DE LEVAGE ADEQUAT.
• Transférer le marchepied mobile de manière à libérer
la roue du mandrin même. Si on utilise des pneus
particulièrement souples, il est possible d'introduire
en même temps sur la griffe les deux talons de
manière à talonner une seule fois le pneu; de cette
manière l'enclenchement des talons peut se faire par
une seule opération, ce qui fait économiser du temps.
À l'aide de l'outil à crochet
Opérer de la façon suivante:
• Fixer la jante sur le mandrin suivant les indications
décrites au paragraphe "BLOCAGE DE LA ROUE".
• Enduire abondamment les talons du pneu ainsi que
les rebords de la jante d'un lubrifiant spécial, en se
servant du pinceau livré en dotation.
UTILISER UNIQUEMENT DU LU-
BRIFIANT SPECIAL POUR PNEUS.
LES LUBRIFIANTS ADEQUATS NE
CONTIENNENT NI EAU, NI HYDRO-
CARBURES OU SILICONE.
• Monter la pince (Fig._29 réf._1) sur le rebord externe
de la jante dans le point le plus haut.
LA PINCE DOIT ETRE SOLIDE-
MENT ANCREE AU REBORD DE
LA JANTE.
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
• Se mettre dans la position de travail B (Fig._6).
• Baisser complètement le bras du mandrin de serrage.
Rouler le pneu sur la plate-forme et l'accrocher dans
l'étau (Fig._30 réf._1).
• Soulever le bras du mandrin de serrage avec le
pneu accroché et le tourner dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre de 15-20 cm; le pneu se mettra
obliquement par rapport à la jante (voir Fig._30).
• Mettre le bras porte-outils en position de "hors
service" (Fig._15 réf._1); le transférer sur le côté
interne du pneu et raccrocher dans la position de
fonctionnement (Fig._14 réf._1).
• Tourner la tête porte-outils de 180° jusqu'à porter l'outil
à cliquet sur le côté du pneumatique (voir Fig._32).
Fig._32
• Se mettre dans la position de travail D (Fig._6).
• Avancer avec l'outil jusqu'à faire coïncider l'encoche
de référence avec le rebord externe de la jante à une
distance de 5 mm de celle-ci.
• Se mettre dans la position de travail C (Fig._6).
• En se déplaçant sur l'extérieur de la roue contrôler
visuellement la position exacte de l'outil et éventuel-
lement la rectifier, ensuite tourner le mandrin dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à amener la
pince dans le point le plus bas (6 heures). Le premier
talon résultera introduit dans la jante.
• Enlever la pince.
• Se mettre dans la position de travail D (Fig._6).
• Retirer l'outil du pneu.
• Mettre le bras porte-outils en position de "hors
service" (Fig._15 réf._1); le transférer sur le côté
externe du pneu et raccrocher dans la position de
fonctionnement (Fig._14 réf._1).
• Tourner la tête porte-outils de 180° jusqu'à porter l'outil
à cliquet sur le côté du pneumatique (voir Fig._21).
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