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• Baisser le mandrin (Fig._26 réf._C) jusqu'à bloquer
l'outil dans la position d'extraction (Fig._26 réf._D).
C
• Transférer l'outil vers l'extérieur (Fig._27 réf._E)
jusqu'à porter le talon dans la position de démontage.
• Tourner donc la roue dans le sens des aiguilles d'un
montre jusqu'à la complète sortie du premier talon.
Pour toutes les versions
• Une fois exécuté le décollage du talons extérieur,
éloigner le bras porte-outil de la roue, le décrocher
et le soulever en le mettant dans la position de "hors
service" (Fig._15 réf._1); en agissant sur le mani-
pulateur, positionner le bras porte-outils sur le côté
interne de la roue, ensuite le remettre dans la posi-
tion de service (Fig._14 réf._1) et le bloquer à l'aide
du levier d'accrochage prévu à cet effet.
PRETER UNE ATTENTION TOUTE
PARTICULIERE QUAND ON REPO-
SITIONNE LE BRAS PORTE-OU-
TILS AFIN D'EVITER DE S'ECRA-
SER EVENTUELLEMENT LES
MAINS.
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
Fig._26
D
Fig._27
E
TOUJOURS VERIFIER QUE LE
BRAS EST BIEN ATTELE AU CHA-
RIOT.
• Se mettre dans la position de travail D (Fig._6).
• Tourner la tête porte-outils de 180° pour pouvoir
insérer l'outil à crochet (Fig._28 réf._1) entre le bord
de la jante et le talon du pneumatique.
Fig._28
• Éloigner d'environ 4-5 cm la jante de l'outil, de ma-
nière à éviter que le talon se décroche de l'outil même.
• Se mettre dans la position de travail B (Fig._6).
• Transférer l'outil à crochet de manière à autoriser un
enclenchement aisé du levier entre la jante et le talon
à gauche de l'outil. Tout en tenant le levier enfoncé,
baisser la roue jusqu'à amener le rebord de la jante
à une distance d'environ 5 mm de l'outil à crochet,
ensuite tourner le mandrin dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre jusqu'à compléter le démon-
tage du pneumatique.
LA SORTIE DES TALONS DE LA
JANTE CAUSE LA CHUTE DU
PNEU. TOUJOURS VERIFIER QUE
PERSONNE NE SE TROUVE ACCI-
DENTELLEMENT DANS LA ZONE
DE TRAVAIL.
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NAV11EI - NAV11TEI
F
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