Table des Matières
Publicité
Informations d'entretien relatives au compresseur
Raccordements électriques du
compresseur
II est très important de vérifier le câblage des
compresseurs DSH utilisés sur les refroidisseurs Trane CGAF et
les pompes à chaleur CXAF afin de s'assurer de la qualité de la
rotation. Ces compresseurs ne supporteraient pas une rotation
inversée. Vérifiez le sens de rotation/l'ordre des phases à l'aide
d'un compteur de rotations.
Le phasage approprié va dans le sens des aiguilles d'une
montre, A-B-C. En cas de mauvais câblage, un compresseur
DSH fera un bruit excessif, ne pompera pas et utilisera environ
la moitié du courant normal. Il deviendra également brûlant s'il
fonctionne pendant une période prolongée.
Remarque : ne déplacez pas le compresseur pour vérifier son
sens de rotation, car un sens de rotation incorrect peut entraîner
une défaillance du moteur du compresseur en seulement 4 à 5
secondes !
Niveau d'huile
Pour vérifier le niveau d'huile du compresseur, consultez
l'étiquette à côté du regard du compresseur. Le compresseur
doit être éteint. Attendez trois minutes. Avec des ensembles
double ou triple compresseurs, le niveau d'huile doit
s'équilibrer après la mise à l'arrêt. Le niveau d'huile du
compresseur ne doit pas être inférieur au bas du regard et ne
doit pas dépasser la hauteur du regard. En fonctionnement,
chaque compresseur d'un ensemble de deux ou trois
compresseurs peut avoir un niveau d'huile différent. Il est
possible que l'huile n'atteigne pas le niveau du regard, mais elle
doit être visible à travers le regard.
Remplissage, retrait et capacité de
l'huile
Les modèles de compresseurs DHS sont équipés d'une vanne
de remplissage d'huile et d'un tube plongeur qui atteint le bas
du compresseur. Il peut être utilisé pour ajouter de l'huile dans
le compresseur ou en enlever.
Vous devez veiller à éviter que l'humidité ne pénètre dans les
systèmes lors de l'ajout d'huile. À noter que l'huile POE utilisée
dans ce produit est très hygroscopique et peut facilement
absorber et retenir l'humidité. Il est très difficile d'extraire
l'humidité de l'huile à vide. À noter également qu'après
ouverture d'un conteneur d'huile POE, il est impératif de
l'utiliser sans délai.
Utilisez exclusivement de l'huile Trane OIL0057 (3,8 l) ou
OIL00058E (18,9 l). Ces huiles sont identiques, mais dans des
conteneurs de taille différente. Ne pas opter pour d'autres
modèles d'huiles POE.
REMARQUE : ne réutilisez jamais de l'huile.
Test de l'huile
Nous conseillons de procéder à une analyse d'huile complète au
moins une fois par an auprès du laboratoire Trane spécialement
habilité pour analyser l'huile utilisée sur les équipements Trane.
Cette analyse permet d'obtenir un aperçu en profondeur
des conditions du compresseur et du circuit frigorifique, y
compris la présence d'eau, les particules d'usure, la viscosité,
l'acidité ou des données diélectriques. Si des conditions
d'usure inacceptables se développent, le changement des
caractéristiques de l'huile sera évident. Les problèmes mineurs
peuvent être détectés et réparés avant qu'ils ne deviennent des
problèmes majeurs.
CG-SVX039C-FR
Ligne d'équilibrage de l'huile
Compresseurs DSH
La ligne d'équilibrage de l'huile est équipée d'un raccord
Rotolock pour faciliter le retrait. La valeur de couple de serrage
de ce raccord est de 145 N.m. Récupérez la charge de fluide
frigorigène du système et vidangez l'huile à un niveau inférieur
au raccord de la conduite d'équilibrage d'huile avant de
déposer celle-ci. Cette opération doit être effectuée sur les deux
compresseurs. Utilisez la vanne de vidange de l'huile sur le
compresseur. Si l'huile est vidangée sous le niveau du regard
de niveau d'huile, cela signifie qu'elle se trouve sous le niveau
de la ligne d'équilibrage de l'huile. Pressurisez la partie basse
du compresseur avec de l'azote pour faciliter la vidange de
l'huile. Une pression de 70 kPa est requise.
Restricteurs d'aspiration sur les
ensembles de double ou triple
compresseurs
Comme pour la plupart des ensembles de double ou triple
compresseurs de différentes tailles, il convient d'utiliser un
restricteur sur la conduite d'aspiration d'un ou plusieurs
compresseurs afin d'équilibrer le niveau d'huile lors du
fonctionnement des compresseurs.
Remplacement d'un compresseur
En cas de défaillance d'un compresseur du refroidisseur CGAF/
de la pompe à chaleur CXAF, procédez comme indiqué ci-après
pour le remplacer :
Chaque compresseur possède des œillets de levage. Il est
nécessaire d'utiliser les deux œillets de levage pour soulever le
compresseur défaillant. NE SOULEVEZ PAS LE COMPRESSEUR
AVEC UN SEUL ŒILLET DE LEVAGE. Utilisez des techniques
de levage appropriées, un palonnier et soulevez les deux
compresseurs simultanément.
Lorsqu'un compresseur subit une panne mécanique, il est
nécessaire de changer l'huile du compresseur restant, de
même que le filtre déshydrateur de la ligne liquide. Lorsqu'un
compresseur subit une panne électrique, il est nécessaire
de changer l'huile du compresseur restant, de remplacer le
filtre déshydrateur de la ligne liquide et d'ajouter un filtre
déshydrateur d'aspiration avec système de nettoyage intégré.
Remarque : ne modifiez pas les tuyaux de fluide frigorigène
sous peine de nuire à la lubrification du compresseur.
Temps d'ouverture du système
frigorifique
Les modèles de refroidisseurs CGAF/pompes à chaleur CXAF
fonctionnent avec de l'huile POE. Par conséquent, le délai
d'ouverture du système frigorifique doit être maintenu au
minimum. La procédure suivante est recommandée :
• Ne déballez pas de nouveau compresseur tant que
vous n'êtes pas prêt à l'installer dans l'unité. Le
temps d'ouverture maximal du système dépend des
conditions ambiantes, mais ne doit pas dépasser
quatre heures.
• Branchez la ligne frigorifique ouverte pour réduire
l'absorption d'humidité. Remplacez toujours le filtre
déshydrateur de la conduite de liquide.
• Évacuez le système jusqu'à 500 microns maximum.
• Ne laissez pas les conteneurs d'huile POE ouverts à
l'air libre. Fermez-les toujours hermétiquement.
77
Hide quick links:
Publicité
Table des Matières
