Table des Matières
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Recommandations générales concernant le circuit électrique
Pièces électriques
Lorsque vous consultez ce manuel, gardez à l'esprit les
points suivants :
• Tous les câblages installés sur site doivent être
conformes aux réglementations locales et aux
directives et recommandations CE. Assurez-vous
de respecter les normes CE de mise à la terre de
l'équipement.
• Les valeurs normalisées (intensité maximale,
intensité de court-circuit, intensité de démarrage)
sont indiquées sur la plaque signalétique de
l'unité.
• Toutes les terminaisons des câblages installés sur
site, ainsi que la présence d'éventuels courts-
circuits et la mise à la terre, doivent être vérifiées.
Remarque : consultez systématiquement les schémas
électriques livrés avec le refroidisseur ou les plans
conformes de l'unité pour les informations de branchement
et les schémas électriques spécifiques.
Important : afin d'éviter tout dysfonctionnement de la
commande, n'utilisez pas de câblage basse tension (< 30 V)
dans un conduit où les conducteurs véhiculent une tension
supérieure à 30 volts.
AVERTISSEMENT ! Risque d'électrocution en cas de contact
avec le condensateur !
Avant toute intervention d'entretien, débranchez
l'alimentation électrique, y compris les sectionneurs
à distance, et déchargez tous les condensateurs de
démarrage/marche du moteur et du variateur Adaptive
Frequency™ (AFD). Suivez scrupuleusement les procédures
de verrouillage / étiquetage recommandées pour éviter tout
risque de remise sous tension accidentelle.
• Pour les variateurs de fréquence et autres
composants à stockage d'énergie fournis par
Trane ou d'autres, consultez la documentation
correspondante du fabricant pour connaître les
périodes d'attente préconisées garantissant la
décharge des condensateurs. Vérifiez qu'ils sont
bien déchargés à l'aide d'un voltmètre.
• Les condensateurs de bus CC conservent des
tensions dangereuses une fois l'alimentation
secteur débranchée. Suivez scrupuleusement
les procédures de verrouillage / débranchement
recommandées pour vous assurer que le courant
ne peut être accidentellement rétabli.
• Après avoir coupé l'alimentation, attendez
5 minutes pour les unités équipées de
ventilateurs à commutation électronique (EC)
et 20 minutes pour les unités équipées d'un
variateur de fréquence (0 V CC) avant de toucher
un composant interne.
• Le non-respect de ces instructions peut
provoquer la mort ou des blessures graves.
Pour toute information supplémentaire concernant la
décharge des condensateurs en toute sécurité, reportez-
vous à « Variateur Adaptive Frequency™ (AFD3) – Décharge
du condensateur » et BAS-SVX19B-E4.
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Tension dangereuse : liquide brûlant sous pression !
Avant de retirer le couvercle du bornier pour travailler
dessus ou de travailler sur le côté alimentation du panneau
de commande, FERMEZ LA SOUPAPE DE SERVICE DE
DÉCHARGE DU COMPRESSEUR et débranchez toutes
les prises électriques y compris les déconnexions à
distance. Déchargez tous les condensateurs de démarrage/
fonctionnement du moteur. Respectez les procédures
de verrouillage/d'étiquetage pour empêcher tout
rétablissement involontaire de l'alimentation électrique.
Vérifiez qu'ils sont bien déchargés à l'aide d'un voltmètre.
Le compresseur contient du fluide frigorigène chaud et sous
pression. Les bornes du moteur font office de joint contre ce
fluide frigorigène. Soyez prudent lors des réparations pour
NE PAS endommager ou desserrer les bornes du moteur.
Ne faites pas fonctionner le compresseur si le couvercle du
bornier n'est pas en place.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner la mort
ou des blessures graves.
ATTENTION ! Pour éviter la corrosion, la surchauffe ou des
détériorations d'ordre général au niveau des raccordements
au bornier, l'unité est conçue exclusivement pour des
câbles mono-conducteurs en cuivre. En cas d'utilisation de
câbles multi-conducteurs, il convient d'ajouter un boîtier
de raccordement intermédiaire. Pour les câbles fabriquées
à partir d'autres matériaux, les dispositifs de raccordement
bi-matière sont obligatoires. L'acheminement des câbles
dans le coffre électrique doit être réalisé au cas par cas par
l'installateur.
Le circuit ne doit interférer avec aucun autre composant,
partie de structure ou équipement. Les gaines de câbles
de commande (115 V) doivent être séparées des gaines
de câbles basse tension (< 30 V). Afin de prévenir tout
dysfonctionnement, ne faites pas passer dans la même
goulotte des câbles transportant une tension supérieure à
30 V et des câbles basse tension (<30 V).
AVERTISSEMENT !L'étiquette d'avertissement représentée
est affichée sur l'équipement et indiquée sur les schémas
de câblage et autres. Ces avertissements doivent être
scrupuleusement respectés. Le non-respect de ces
consignes peut entraîner des blessures ou la mort.
ATTENTION ! Les unités ne doivent pas être reliées au
câblage neutre de l'installation. Les unités sont compatibles
avec les régimes de neutre suivants :
TNS
IT
Standard
* Une protection différentielle doit être conçue pour les
équipements industriels avec des fuites de courant qui
peuvent être supérieures à 500 mA (plusieurs moteurs et
variateurs de vitesse).
** Déconnexion du filtre RFI sur le VPF et le ventilateur EC.
TNC
TT
Spécial
CG-SVX039C-FR
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