Porsche 911 GT3 Manuel Technique page 189

Remplacement de la batterie au plomb
La durée de vie de la batterie est soumise à l'usure
normale ; elle dépend fortement de l'entretien,
des conditions climatiques et d'utilisation
(trajets, appareils électriques) du véhicule.
Les données figurant sur le couvercle de la
batterie ne suffisent pas à la recherche d'une
batterie comparable qui satisfasse à toutes les
exigences de Porsche.
f Ne remplacez la batterie que par une batterie
répondant aux exigences spécifiques de votre
véhicule. Nous vous recommandons une
batterie Porsche d'origine.
f Respectez les consignes d'élimination des
batteries !
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Conseils pratiques, assistance en cas de panne
Mise en route des véhicules à batterie
au plomb
Après avoir rebranché la batterie ou rechargé une
batterie fortement déchargée, l'allumage du
voyant multifonction du PSM dans le combiné
d'instruments et l'apparition d'un message sur
l'ordinateur de bord vous signalent la présence
d'un défaut.
Pour éliminer ce défaut, il vous faudra effectuer
les quelques opérations suivantes :
1. Démarrez le moteur.
2. Véhicule à l'arrêt, manœuvrez la direction de
gauche à droite à plusieurs reprises, puis
roulez en ligne droite jusqu'à ce que le voyant
multifonction du PSM s'éteigne et que le
message s'efface de l'ordinateur de bord.
3. Si les avertissements ne disparaissent pas :
Conduisez prudemment jusqu'au prochain
atelier spécialisé.
Faites réparer le défaut.
4. Après disparition des avertissements :
Arrêtez le véhicule à un emplacement
approprié.
5. Reparamétrez les lève-glaces :
Pour cela, fermez les glaces une fois avec
le commutateur.
Actionnez de nouveau le commutateur vers
le haut pour mémoriser dans le calculateur
la position finale des glaces.
Dépose de la batterie au plomb
La batterie se situe dans le coffre à bagages sous
un cache plastique noir.
1. Le moteur ainsi que tous les consommateurs
électriques doivent être éteints.
2. Ouvrir le capot du coffre.
3. Tournez les verrouillages demi-tour A.
Retirez le cache en plastique.