Porsche Stability Management (Psm) - Porsche 911 GT3 Manuel Technique

Porsche Stability Management
(PSM)
Le PSM est un système de régulation actif destiné
à stabiliser le véhicule dans les situations
extrêmes de dynamique automobile.
Consigne de sécurité !
Malgré les avantages du PSM, il n'en reste pas
moins que le conducteur doit faire appel à son
sens des responsabilités et adapter sa conduite
et ses manœuvres à l'état de la chaussée, aux
conditions atmosphériques et à la densité du
trafic.
Les conditions de sécurité accrues du véhicule ne
doivent en aucun cas vous inciter à prendre des
risques plus importants. Les limites de la physique
automobile ne peuvent pas être repoussées
même avec le PSM.
Le PSM ne diminue pas les risques d'accidents
dus à une conduite trop rapide.
Des capteurs sur les roues, les freins, la direction
et le moteur déterminent en permanence :
– Vitesse
– Sens de déplacement du véhicule
(angle de braquage)
– Accélération transversale
– Vitesse de rotation autour de l'axe vertical
– Accélération longitudinale
Le PSM détermine à partir de ces valeurs la
direction souhaitée par le conducteur.
Si la direction de mouvement effective diffère du
parcours souhaité (position du volant), le PSM
intervient pour la corriger.
Il freine chaque roue indépendamment.
La puissance du moteur est également adaptée
si nécessaire, pour stabiliser le véhicule.
Les interventions de régulation du PSM se
manifestent au conducteur par les aspects
suivants qui l'invitent à adapter son mode de
conduite aux caractéristiques de la chaussée :
– Le voyant multifonction clignote dans le
combiné d'instruments.
– Bruits hydrauliques audibles.
– Décélérations du véhicule et modification des
forces s'exerçant sur la direction par une
intervention sur le freinage.
– Réduction de la puissance moteur.
– Pulsations de la pédale de frein et modification
de la position de la pédale lors du freinage.
Vous devez augmenter encore l'effort sur la
pédale après le début des pulsations, pour
obtenir une décélération complète du véhicule.
Avantages du PSM
– Traction la plus efficace possible et stabilité de
trajectoire dans toutes les situations de
conduite – également sur les chaussées avec
des revêtements différents du point de vue de
l'adhérence.
– Neutralisation des réactions indésirables du
véhicule (réactions dues aux alternances de
charge) par relâchement de la pédale
d'accélérateur ou par freinage en virage
jusqu'à l'accélération transversale maximale.
– En cas de manœuvres de conduite
dynamiques (p. ex. mouvements rapides
du volant, changement de voie ou virages
successifs), le véhicule est stabilisé
activement en cas de besoin.
– Stabilité de freinage améliorée en courbes et
sur les revêtements de chaussée différents ou
changeants.
Commande, sécurité
47