Direction Assistée; Contrôle Du Liquide Hydraulique - Porsche 911 GT3 Manuel Technique

Direction assistée
Avertissement !
Risque d'accident. L'assistance de direction
n'est plus disponible lorsque le moteur est
à l'arrêt (p. ex. remorquage) ou en cas de
défaillance du système hydraulique.
L'effort à exercer pour manœuvrer la
direction devient par conséquent plus
important.
f Remorquez le véhicule avec la plus grande
prudence.
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Maintenance, entretien
f Faites réparer le défaut.
Consultez un atelier spécialisé. Nous vous
recommandons de faire exécuter ces
opérations par un concessionnaire Porsche,
car celui-ci dispose du personnel d'atelier
formé tout spécialement ainsi que des pièces
détachées et outils nécessaires.
Remarque
Les bruits de circuit audibles lorsque l'on braque
la direction à fond sont liés à la conception du
système et ne signifient donc pas que la direction
présente un défaut.
Contrôle du liquide hydraulique
f Reportez-vous au chapitre «REMARQUES
CONCERNANT LA MAINTENANCE» à la
page 144.
f Utilisez exclusivement le liquide hydraulique
Porsche d'origine ou un liquide de qualité
équivalente et fabriqué conformément aux
spécifications et exigences de production de
Porsche.
Contrôlez le niveau de liquide lorsque le moteur
est arrêté et froid (env. 20 °C).
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au
ralenti pendant env. 20 secondes. Arrêtez le
moteur.
2. Ouvrez le capot moteur.
3. Ouvrez le bouchon du réservoir.
4. Essuyez la jauge.
Fermez puis rouvrez le bouchon du réservoir.
Le niveau de liquide doit se situer dans la zone
du repère «COLD».
Si nécessaire, complétez le niveau.
5. Fermez soigneusement le bouchon du
réservoir.
f Si le niveau du liquide baisse sensiblement,
faites réparer sans tarder l'origine de ce
défaut.
Consultez un atelier spécialisé. Nous vous
recommandons de faire exécuter ces
opérations par un concessionnaire Porsche,
car celui-ci dispose du personnel d'atelier
formé tout spécialement ainsi que des pièces
détachées et outils nécessaires.