Configuration Du Châssis - Porsche 911 GT3 Manuel Technique

Configuration du châssis
Pincement total sur essieu avant
Pincement sur essieu arrière par roue
Carrossage sur essieu avant
Carrossage sur essieu arrière
Il est possible de régler individuellement les barres antiroulis au niveau de l'essieu avant et de l'essieu arrière. Nous recommandons d'utiliser aussi le réglage
de série pour la conduite sur circuit.
Pour la conduite sur route, le châssis doit se trouver dans la position réglée en série.
f Vous trouverez des remarques importantes sur la configuration du châssis au début du présent manuel technique :
Reportez-vous au chapitre «REMARQUES CONCERNANT LA CONDUITE SUR CIRCUIT» à la page 5.
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Caractéristiques techniques
Conduite sur route et sur circuit
911 GT3 911 GT3 RS
± ±
+0' 2' +0'
± ±
+13' 2' +13'
±
-1°30' 5' -1°35'
±
-1°30' 5' -1°45'
2'
2'
±
5'
±
5'