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Compression haute vitesse de la suspension avant
Le réglage de la compression haute vitesse (HSC) permet d'optimiser la vitesse
de la compression (ou le taux de compression de la fourche) lors des phases de
compression rapide. La HSC détermine l'absorption des chocs et l'efficacité sur
les grosses bosses, les bosses marquées et les dénivelés.
La forme et la taille des bosses, ainsi que la vitesse de pilotage, peuvent affecter
la vitesse de compression. Les grosses bosses et les bosses marquées entraînent
une compression soudaine et rapide de la fourche. Les bosses de toutes les
formes et de toutes les tailles entraînent une compression plus rapide lorsque la
vitesse de pilotage est élevée.
HSC augmentée :
•
le débattement de la suspension utilisé sur terrain bosselé peut être limité et
varier en fonction de la bosse ou du dénivelé. Ce réglage évite le talonnage
trop rapide lors du passage sur les grosses bosses.
•
la compression de la suspension semble plus ferme sur terrain bosselé.
HSC réduite :
•
Permet à la suspension de se comprimer facilement à des vitesses de
compression plus rapides. Ce réglage permet de préserver l'élan et la vitesse
de pilotage sur terrain modérément bosselé.
•
Il existe également un risque de talonnage rapide lors du passage sur les
grosses bosses et les forts dénivelés à vitesse élevée.
•
la compression de la suspension semble moins ferme sur terrain bosselé.
Le réglage de la HSC a moins d'effet sur les phases de compression basse
vitesse. Les transferts du poids du cycliste, les phases de transition, les virages,
les chocs réguliers et les freinages ne sont pas assez forts pour déclencher la
HSC.
Augmentez la HSC pour réduire la vitesse de compression haute vitesse sur les
chocs moyens ou importants et les terrains très agressifs.
Régler
RC2
Pour augmenter (+) la compression haute vitesse (plus ferme), tournez la
molette de réglage de la HSC dans le sens des aiguilles d'une montre.
Pour réduire (-) la compression haute vitesse (plus souple), tournez la
molette de réglage de la HSC dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
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