Table des Matières
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Réglage trop lent
A
La fourche ne se déploie pas assez rapidement après l'absorption des chocs. La fourche reste comprimée sur
plusieurs chocs successifs, ce qui réduit le débattement et augmente la fermeté sur les chocs. Le débattement
disponible, l'adhérence de la roue et la maîtrise du pilotage sont réduits.
B
La fourche reste en position comprimée ce qui abaisse le té et le cintre. Le poids du pilote est transféré vers l'avant
lors de l'impact.
Régler
Réglage :
tournez la molette de réglage de
la détente dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre
pour augmenter la vitesse de la
détente et améliorer l'absorption
des chocs.
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