Table des Matières
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11.9.2 Changement de roue
Lors du remplacement d'une roue, il convient de veiller
aux points suivants :
•
bloquer la remorque avec les cales
•
serrer le frein de stationnement
•
contrôler l'épaisseur des structures des pneumatiques
•
contrôler le sens de roulement des roues
•
contrôler la pression de gonflage des pneumatiques
•
lubrifier le filetage des écrous de roue (ne pas utiliser
d'huile contenant un additif à base de bisulfure de
molybdène) avant leur mise en place
•
serrer les écrous de roue en croix au couple prescrit
(Tab. : Roues - couples de serrage).
BPW
M18 x 1,5
290 Nm
M20 x 1,5
380 Nm
M22 x 1,5
510 Nm
Tab. : Roues - couples de serrage.
11.10 Opérations de lubrification
11.10.1 Vérin hydraulique
Faites basculer la surface de chargement vers le haut.
Rabattez la béquille pour la maintenance vers le haut
(illustration : Pont de chargement - levé).
1
3
2
Pont de chargement - levé.
1. Raccord de graissage
2. Vérin hydraulique
3. Béquille pour la maintenance
Nettoyez le raccord de graissage avec un chiffon propre.
Pour la lubrification, utilisez une graisse multi-usages en
vente dans le commerce. Lubrifiez l'articulation du vérin
hydraulique par le raccord de graissage avec une pompe à
graisse (illustration : Pont de chargement - levé).
28
Version 01/14
GFA
SAF
270 Nm
-
350 Nm
-
430 Nm
580 Nm
11.10.2 Béquilles rabattables
1
Béquille rabattable - raccord de graissage
1. Raccord de graissage
Nettoyez les raccords de graissage avec un chiffon propre.
Pour la lubrification, utilisez une graisse pour véhicules
classique. Lubrifiez les béquilles rabattables avec une
pompe à graisse par le biais des raccords de graissage.
11.10.3 Pied d'appui
2
1
Pied d'appui - raccord de graissage
1. Raccord de graissage
2. Roue dentée
Nettoyez les raccords de graissage avec un chiffon propre.
Pour la lubrification, utilisez une graisse pour véhicules
classique. Lubrifiez le pied d'appui avec une pompe à
graisse par le biais des raccords de graissage.
Pour la lubrification du pied d'appui, retirez le couvercle
du pied. Lubrifiez la roue dentée du pied d'appui.
11.10.4 Anneau d'attelage
Lubrifiez l'anneau d'attelage avec une graisse classique.
L'anneau d'attelage doit toujours être graissé légèrement
pour empêcher une usure accrue.
Contrôlez l'usure de l'anneau d'attelage. Sur les anneaux
d'attelage d'un diamètre nominal de 40 mm, l'usure
doit être de 1,5 mm maximum et sur les anneaux d'un
diamètre nominal de 50 mm, elle doit être de 2,5 mm
maximum. Si cette valeur est dépassée, faites remplacer
la bague d'usure de l'anneau d'attelage dans un atelier
spécialisé.
Manuel d'utilisation de la tri-benne tandem
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