Système De Régulation Antipatinage - Yamaha YZF-R6 Manuel Du Propriétaire

Caractéristiques particulières
Système de régulation antipati-
nage
Le système de régulation antipatinage
(TCS) permet de contrôler le patinage de
roue lors d'accélérations sur des chaus-
sées glissantes, telles les routes non-gou-
dronnées ou mouillées. Si les capteurs dé-
tectent que la roue arrière commence à
patiner (rotation incontrôlée), le système de
régulation antipatinage entre en action et
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contrôle la puissance du moteur jusqu'à la
normalisation de la motricité.
AVERTISSEMENT
Le système de régulation antipatinage
ne supprime pas la nécessité d'adapter
sa conduite aux conditions de la route.
Le système n'empêche pas la perte de
motricité lors de la conduite à des vi-
tesses excessives à l'abord de virages,
lors d'accélérations brutales à un angle
d'inclinaison important, ou lors de frei-
nages, et il n'empêche pas le patinage
de la roue avant. Comme avec tout autre
véhicule, faire preuve de prudence à
l'approche de surfaces potentiellement
glissantes et éviter les surfaces particu-
lièrement glissantes.
1
1. Témoin d'alerte de panne du moteur "
2. Témoin du système de régulation
antipatinage "
3. Afficheur TCS
FAU79732
FWA15433
2
3
"
Le témoin "
système de régulation antipatinage a été
activé. On peut remarquer une légère mo-
dification du bruit du moteur et de l'échap-
pement une fois que le système de régula-
tion antipatinage a été activé.
Lorsque le système de régulation antipati-
nage est désactivé, le témoin "
lume.
N.B.
 Lorsque le véhicule est démarré, le
système de régulation antipatinage
est activé et réglé sur le dernier ré-
glage TCS utilisé.
 Le réglage TCS sélectionné est indi-
qué sur l'afficheur TCS (page 4-12).
Réglages TCS
TCS "OFF"
TCS "OFF" désactive le système de régula-
tion antipatinage.
TCS "1"
TCS "1" réduit le plus possible l'action du
système de régulation antipatinage.
TCS "2, 3, 4, 5"
Les niveaux TCS "2" à "5" augmentent pro-
gressivement l'action du système de régu-
lation antipatinage.
TCS "6"
TCS "6" optimise l'action du système de
régulation antipatinage ; le patinage des
roues est beaucoup plus contrôlé.
ATTENTION
Recourir exclusivement aux pneus spé-
cifiés. (Voir page 7-24.) Le montage de
"
pneus de taille différente empêcherait le
contrôle adéquat du patinage.
3-2
" clignote une fois que le
" s'al-
FCA16801