befestigen und hinten abdrücken.
Fig. 36
Um ein gutes Abdrücken sowohl vorne als
auch hinten zu erreichen, ist es wichtig,
die Abdrückscheibe zwischen Felgenrand
und Wulst einzusetzen, bis dieser das
Felgenhorn berührt.
HINW. Um den Abdrückvorgang zu optimie-
ren, kann die Neigung der Abdrückscheibe
(G, Abb. 11) mit Hilfe des vorgesehenen
a
Blockierstift (A, Abb. 36) eingestellt werden.
MONTAGE RÄDER FÜR MASCHINEN ZUR
ERDBEWEGUNG UND MIT SPRENGRING
Den Reifen korrekt zentrieren und an die Felge annähern.
Die Montage des zweiten Wulsts mit Hilfe
Fig. 37
des Abdrückers abschließen.
Den Sprengring einsetzen und ihn mit dem
vorgesehenen Anzugsring blockieren (Abb.
37).
Wenn der Reifen schlauchlos ist, den
Dichtring zwischen Felge und Sprengring
einsetzen.
Wenn der Reifen über einen Schlauch verfügt,
diesen vor den Montage in den Reifen einzie-
hen, ihn leicht aufpumpen und gleichmäßig
im Inneren des Reifens ausbreiten.
PROFILIERUNG DER REIFEN
Nachdem das Rad mit der Felge auf dem Spannteller positioniert wurde, den Geschwindig-
keitswahlschalter auf die erste Geschwindigkeit stellen und die Drehung des Spanntellers
mit dem vorgesehenen Befehl starten. Jetzt dreht sich der Spannteller mit niedriger Ge-
schwindigkeit und nur im Uhrzeigersinn. Bei dieser Arbeit kann die Drehung des Spanntellers
bei Verwendung des vorgesehenen Zubehörkits über ein Pedal gesteuert werden.
ANHALTEN UND BEDIENELEMENTE FÜR DAS
ANHALTEN
Die Unterbrechung der Stromversorgung der Maschine wird durch Verstellung des
Hauptschalters (Abb. 18) am Schrank der Elektroanlage in die Nullstellung erreicht.
Alle Steuerungen an der Bedienstation werden unterbrochen, wenn der Befehl losgelassen
wird (Totmannsteuerung).
- D
- Bedienungsanleitung
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