Publicité
12.1
Vérifier la course libre du levier de frein à main
Avertissement
Risque d'accident En cas de surchauffe, le circuit de freinage n'est plus opérationnel.
En l'absence de course libre sur le levier de frein à main, la pression augmente dans le système de frein
avant.
–
Régler la course libre sur le levier de frein à main, comme indiqué dans le manuel.
12.2
Régler la course libre du levier de frein à main
12.3
Vérifier les disques de frein
Avertissement
Risque d'accident Les disques de frein usés réduisent l'efficacité de freinage.
–
Veillez à remplacer immédiatement les disques de frein usés. (Votre atelier KTM agréé se tient volon-
tiers à votre disposition.)
–
Enfoncer le levier de frein à main vers l'avant et vérifier la
A
course libre
Course libre du levier de
frein à main
»
Lorsque la course libre ne correspond pas aux indications
prescrites :
–
Régler la course libre du levier de frein à main.
(
p. 73)
V00851-11
–
Vérifier la course libre du levier de frein à main. (
–
Régler la course libre du levier de frein à main à l'aide de la
vis de réglage
Info
Lorsque la vis de réglage est tournée dans le sens des
aiguilles d'une montre, la course libre diminue. Le
point d'application s'éloigne du guidon.
Lorsque la vis de réglage est tournée dans le sens
V00851-10
inverse des aiguilles d'une montre, la course libre
augmente. Le point d'application se rapproche du
guidon.
La plage de réglage est limitée.
Ne tourner la vis de réglage qu'à la main et ne pas for-
cer.
Ne pas effectuer de travaux de réglage durant le trajet.
SYSTÈME DE FREIN 12
.
≥ 3 mm (≥ 0,12 in)
1
.
p. 73)
73
Publicité
