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La colonne 2 correspond à une aiguille en position standard.
La colonne 1 correspond à une aiguille plus fine d'un demi clip.
La colonne 3 indique le diamètre de la première partie cylindrique de l'aiguille. Plus le diamètre de la première
partie cylindrique de l'aiguille est petit, plus l'alimentation sera épaisse. Plus le diamètre de la première partie
cylindrique de l'aiguille est grand, plus l'alimentation sera fluide. La première partie cylindrique de l'aiguille a le
plus d'influence dans la plage de charge la plus basse.
Info
L'aiguille de gicleur droite tout en haut A2 correspond au réglage le plus épais, celle de gauche tout en
bas E1 correspond au réglage le plus fin du carburateur. Le réglage optimal du carburateur est donné pour
chaque modèle.
15.4
Ralenti du carburateur
Position du clip
1 ... 5
Voici les cinq positions de clip possibles.
Le réglage du carburateur dépend des conditions définies pour
l'environnement et l'utilisation.
B00075-10
Le réglage de ralenti du carburateur a une forte incidence sur le
comportement au démarrage, la stabilité du ralenti et la réponse
du carburateur lors d'accélérations. Cela signifie que lorsque le
ralenti est réglé correctement, le moteur démarre plus facilement
que lorsque le ralenti est mal réglé.
Info
Le carburateur et ses composants sont soumis à une forte
usure du fait des vibrations du moteur. L'usure peut entraî-
402799-10
ner des dysfonctionnements.
Le réglage d'usine du carburateur correspond aux valeurs sui-
vantes.
Altitude au-dessus
du niveau de la mer
Température
ambiante
Carburant Super sans plomb (octane 98) mélangé avec de
l'huile moteur 2 temps (1:40) (
La vis de réglage
ADAPTER LE MOTEUR 15
Position du clip du haut
301 ... 750 m (988 ... 2.461 ft)
16 ... 24 °C (61 ... 75 °F)
p. 123)
1
permet de régler le régime de ralenti.
402797-01
101
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