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19 DIAGNOSTIC
Défaut
Le moteur ne tire pas
Le moteur s'arrête ou empêche
le carburateur de tourner
Le moteur chauffe
Dégagement de fumée blan-
châtre (vapeur dans les gaz
d'échappement)
L'huile de boîte s'écoule du
tuyau de purge
Présence d'eau dans l'huile de
boîte
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Cause possible
Échappement non étanche,
déformé ou qui ne contient pas
assez de laine de roche dans le
silencieux arrière
Dysfonctionnement du système
d'allumage
Membrane ou boîte à mem-
brane abîmée
Insuffisance de carburant
Le moteur n'aspire pas l'air
adéquat
Connecteur ou bobine d'allu-
mage lâche ou oxydé
Liquide de refroidissement
insuffisant
Pas assez de vent de face
Ailettes de radiateur largement
recouvertes de boue
Formation de mousse dans le
système de refroidissement
Tête de cylindre ou joint de la
tête de cylindre abîmé
Conduite de liquide de refroi-
dissement pliée
Mauvais point d'allumage à
cause d'un stator trop lâche
Tête de cylindre ou joint de la
tête de cylindre abîmé
Excédent d'huile de boîte
Joint d'étanchéité ou pompe à
eau abîmé
Mesure
–
Vérifier que l'échappement n'est pas
endommagé.
–
Remplacer la laine de roche du silen-
cieux arrière.
(
p. 60)
–
Vérifier le système d'allumage.
–
Régler l'allumage.
–
Vérifier l'état de la membrane ou de la
boîte à membrane.
–
Tourner le robinet d'essence en posi-
tion ON.
–
Faire le plein de carburant. (
–
Vérifier le positionnement de la pipe
d'admission et du carburateur.
–
Nettoyer les cosses et les traiter avec
un aérosol anti-humidité.
–
Vérifier que le système de refroidisse-
ment ne fuit pas.
–
Vérifier le niveau de liquide de refroi-
dissement. (
p. 95)
–
Arrêter le moteur lorsque la moto est
immobilisée.
–
Nettoyer le radiateur.
–
Vidanger le liquide de
refroidissement.
(
p. 96)
–
Remplir de liquide de
refroidissement.
(
p. 97)
–
Vérifier l'état de la culasse et du joint
de culasse.
–
Remplacer la conduite de liquide de
refroidissement.
–
Régler l'allumage.
–
Vérifier l'état de la culasse et du joint
de culasse.
–
Vérifier le niveau d'huile de boîte.
(
p. 106)
–
Vérifier l'état du joint d'étanchéité et
de la pompe à eau.
p. 30)
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