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fr
7.4
Fonctionnement en atmosphère
explosive
Homologation selon IECEx
Homologation selon ATEX
Homologation selon FM
Homologation selon CSA-Ex
7.5
Avant la mise en marche
7.6
Marche/arrêt
32
Notice de montage et de mise en service • Wilo Motor FKT 20.2, 27.1, 27.2:, EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID • Ed.02/2024-11
DANGER
Risque d'explosion dû à des étincelles dans l'hydraulique !
L'hydraulique doit être entièrement remplie de fluide durant le fonction-
nement. La formation de coussins d'air dans l'hydraulique présente un
risque d'explosion dû aux étincelles !
• Éviter toute pénétration d'air dans le fluide. Installer le déflecteur sur
l'aspiration.
• S'assurer que l'émersion de l'hydraulique n'est pas possible. Arrêter la
pompe lorsque le niveau l'exige.
• Installer une protection contre le fonctionnement à sec supplémen-
taire.
• Équiper la protection contre le fonctionnement à sec d'un blocage de
remise en route.
Moteur asynchrone
FKT 20.2
o
o
o
−
Légende
− = non disponible/possible, o = en option, • = de série
Désignation de pompes homologuées Ex
Pour une utilisation en atmosphère explosive, la pompe doit être désignée comme suit sur
la plaque signalétique :
•
Symbole « Ex » de l'homologation correspondante
•
Classification Ex
Respecter le chapitre relatif à la protection Ex !
Homologation ATEX
Les pompes conviennent pour un fonctionnement dans des secteurs à risque d'explosion :
•
Groupe d'appareils : II
•
Catégorie : 2, zone 1 et zone 2
Il est interdit d'utiliser les pompes dans la zone 0 !
Homologation FM
Les pompes conviennent pour un fonctionnement dans des secteurs à risque d'explosion :
•
Classe de protection : Explosionproof
•
Catégorie : Class I, Division 1
Avis : Si le câblage est réalisé conformément aux dispositions de la Division 1, une instal-
lation en Class I, Division 2 est également autorisée.
Avant la mise en marche, contrôler les points suivants :
•
Le raccordement électrique a-t-il été réalisé conformément aux directives ?
•
Le câble de raccordement a-t-il été posé correctement ?
•
L'interrupteur à flotteur peut-il bouger librement ?
•
L'accessoire est-il correctement fixé ?
•
La température du fluide a-t-elle été respectée ?
•
La profondeur d'immersion a-t-elle été respectée ?
•
La conduite de refoulement et le bassin tampon contiennent-ils encore des dépôts ?
•
Toutes les vannes d'arrêt de la conduite de refoulement sont-elles ouvertes ?
•
Les dispositifs de purge d'air sont-ils installés dans la conduite de refoulement ?
La présence de poches d'air dans la pompe et dans la conduite de refoulement peut en-
traîner des problèmes de circulation du fluide.
•
Le courant nominal est dépassé brièvement lors du démarrage de la pompe.
•
Ne plus dépasser le courant nominal en cours de fonctionnement.
FKT 27.x
−
o
o
−
Moteur à aimant perma-
nent
FKT 20.2...-P
o
o
o
−
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