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fr
4
Description du produit
4.1
Construction
Z
8
Y
X
7
6
5
Fig. 1: Exemple de représentation
4.1.1
Hydraulique
4.1.2
Moteur
Conception
10
Notice de montage et de mise en service • Wilo Motor FKT 20.2, 27.1, 27.2:, EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID • Ed.02/2024-11
Pompe submersible pour eaux chargées en groupe monobloc immergé pour l'installation
immergée et à sec.
1
Entrée pour câble de raccordement
1
2
Moteur avec enveloppe de refroidissement
3
Corps d'étanchéité/de palier
4
Bride de refoulement
2
5
Bride d'aspiration
6
Corps hydraulique
7
Points d'élingage/poignée
3
8
Système de coordonnées : capteur de vibrations dans Digital Data Interface
4
Hydraulique centrifuge avec différentes formes de roues, raccord à brides horizontal côté
refoulement et bague d'usure mobile et fixe.
L'hydraulique n'est pas autoamorçante, c'est-à-dire que le fluide doit être transporté de
manière autonome ou soumis à une pression d'alimentation.
Formes de roue
Les différentes formes de roues dépendent de la dimension de l'hydraulique ; toutes les
formes de roue ne sont pas disponibles pour chaque type d'hydraulique. L'aperçu suivant
présente les différentes formes de roues :
•
Roue Vortex
•
Roue monocanal
•
Roue bicanal
•
Roue trois canaux
•
Roue quatre canaux
•
Roues SOLID, fermées ou semi-ouvertes
Bague d'usure mobile et fixe (selon l'hydraulique)
La bride d'aspiration et la roue sont les composants les plus sollicités lors du pompage.
L'espace entre la roue et la bride d'aspiration sur les roues canal est un facteur important
pour obtenir un rendement constant. Plus l'espace entre la roue et la bride d'aspiration est
grand, plus les pertes de débit augmentent. Par conséquent, le rendement diminue et le
risque de colmatage augmente. Pour garantir un fonctionnement durable et efficace de
l'hydraulique, une bague d'usure fixe et/ou mobile, selon la roue et l'hydraulique, est inté-
grée.
•
Bague d'usure fixe
La bague d'usure fixe est apposée sur les roues canal et protège l'arête d'afflux de la
roue.
•
Bague mobile
La bague mobile est intégrée à la bride d'aspiration de l'hydraulique et protège l'arête
d'afflux de la chambre pompe.
En cas d'usure, le service après-vente peut facilement remplacer les deux composants.
Moteur asynchrone ou à aimant permanent autorefroidi en version triphasée. Le refroidis-
sement est assuré par un système de refroidissement actif. Le moteur peut être utilisé en
fonctionnement continu, immergé ou non immergé, y compris en installation à sec. Le câble
de raccordement possède des extrémités dénudées.
Aperçu des motorisations
Moteur asynchrone
FKT 20.2
Asynchrone
FKT 27.x
Asynchrone
Moteur à aimant perma-
nent
FKT 20.2...-P
Synchrone
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