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Mise en service et fonctionnement
3.12.3
Attelage
Atteler la remorque comme d'habitude.
Ouvrir les robinets d'arrêt sur le terminal, comme le montre la
photo : Réglage essieux 1-3, rep. 1. Ouvrir aussi la soupape de la
pompe à main si nécessaire.
Fixer le cylindre du timon sur les points d'accouplement du tracteur.
Le boulon d'arrêt 1 sur le timon (Photo : Timon, essieu suiveur
forcé) doit être desserré du dispositif d'arrêt, en le soulevant et le
tournant légèrement pour l'enclencher dans le cylindre. Si le/les
boulon(s) d'arrêt ne s'enclenche(nt) pas, faire une petite marche en
avant (< 2 km/h) et faire des mouvements de braquage du tracteur
jusqu'à
ce
que
complètement.
Aligner le tracteur et la remorque.
Fermer la soupape de la pompe à main.
Pressuriser le système hydraulique jusqu'à la pression indiquée
(Photo : Réglage essieux 1-3, rep. 1)
3.12.4
Dételage
Ouvrir tous les robinets d'arrêt (Photo : Réglage essieux 1-3, rep. 1). En ouvrant la soupape de la pompe,
réduire la pression dans le système hydraulique à p = 0 bar.
Desserrer le boulon de palier du cylindre du timon en le soulevant et le tourner pour l'enclencher dans le
dispositif d'arrêt.
Détacher le cylindre des points d'accouplement du tracteur.
Dételer la remorque comme d'habitude.
Lors du dételage de la remorque du tracteur, toujours réduire à 0 bar la pression hydraulique
dans l'essieu suiveur forcé
Schéma de graissage pour essieu suiveur forcé, voir [Entretien et maintenance - Essieu
Important !
suiveur forcé]
201803 fr
le/les
boulon(s)
d'arrêt
1
s'enclenche(nt)
Photo : Timon, essieu suiveur forcé
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