bergmann CAREX 370 S Manuel De Service page 116

Entretien et maintenance
Après 20 trajets (tous les jours)
 Graisser suivant le schéma de graissage
 Vérifier le fonctionnement de l'éclairage
 Vérifier le fonctionnement de l'installation de freinage
 Vérifier la tension des chaînes du fond mouvant, si nécessaire les retendre ou les raccourcir
 Vérifier la tension des chaînes de l'entraînement du dispositif d'épandage / entraînement de l'unité de
dosage
 Graisser les chaînes à rouleaux (si disponible)
 Purger le réservoir d'air comprimé
 Effectuer un contrôle visuel des éléments de la machine énoncés ci-après pour déceler les dommages et les
défauts, par ex.
- vérifier les conduites de graissage
- vérifier les engrenages
- vérifier les joints de cardan
- vérifier le dispositif d'épandage/l'unité de dosage
Les défauts doivent être éliminés immédiatement.
Après 100 trajets
 Effectuer tous les travaux comme indiqué sous « Tous les 20 trajets ».
 Vérifier le réglage des freins, corriger si nécessaire
 Vérifier l'état des paliers des rouleaux doseurs (si disponibles)
 Vérifier l'état et la fixation des barres du fond mouvant
 Si nécessaire, remplacer les tôles d'usure ou d'autres pièces d'usure
Tous les 500 trajets :
 Effectuer tous les travaux comme indiqué sous « Tous les 100 trajets ».
 Vérifier le réglage des freins et corriger si nécessaire
 Contrôler que tous les câbles ne sont pas endommagés
 Contrôler l'épaisseur des garnitures de frein. Lorsque les garnitures de frein n'ont plus qu'une épaisseur
restante minimale de 5 mm (garnitures rivetées), et/ou de 2 mm (garnitures collées), il faut les changer.
 Vérifier le jeu de palier des moyeux de roue
 Vérifier l'état d'usure et la fixation de l'anneau d'attelage
 Vérifier tous les points d'appui
 Vérifier la fixation de tous les raccords à vis
 Vérifier si la machine à des fissures
 Vérifier l'étanchéité de l'installation de freinage
Tous les 1000 trajets (au moins tous les ans) :
 Changer la graisse du logement de moyeu de roue et vérifier en même temps l'état d'usure des roulements
à galets coniques.
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