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5.9.4
Nettoyage du filtre des conduites
La conduite de réserve et la conduite de frein sont respectivement
munies d'un filtre. Les filtres doivent être nettoyés tous les 3 ou 4 mois.
Il faut procéder de la manière suivante :
Enfoncer le capuchon (a) dans le carter et enlever le circlip (b)
après l'avoir poussé hors du carter.
Retirer le capuchon avec l'anneau torique, le ressort de pression et
l'élément filtrant.
Nettoyer l'élément filtrant avec de l'essence ou un diluant (laver) et
le sécher à l'air comprimé.
Il faut changer les éléments filtrants endommagés !
Vérifier si l'anneau torique n'est pas endommagé, le remplacer si
nécessaire.
Le remontage se fait dans l'ordre inverse, il faut alors veiller que
l'anneau torique ne soit pas coincé dans la fente de guidage.
5.9.4.1
Contrôle de l'étanchéité
Après les premières heures de service, vérifier si les raccords à vis du dispositif de freinage à air comprimé sont
étanches et les resserrer si nécessaire !
Vérifier tous les 3 ou 4 mois l'étanchéité du dispositif de freinage complet.
Vérifier l'étanchéité de tous les raccords, raccords de tubes, raccords de tuyaux et les raccords à vis.
Remédier aux défauts d'étanchéité.
Éliminer les endommagements par frottement sur les tubes et les tuyaux.
Remplacer les tuyaux poreux et défectueux.
Le dispositif de freinage à deux circuits est considéré comme étanche, quand la pression ne diminue pas
plus de 0,15 bar en l'espace de 10 minutes.
5.9.5
Contrôle de la pression dans le réservoir
Contrôler tous les 3 ou 4 mois la pression dans le réservoir. Elle doit être de 6,0 à 8,1+0,2 bar.
5.9.6
Contrôle de la pression du cylindre de freinage
Vérifier tous les 3 ou 4 mois la pression sur le cylindre de freinage.
Valeur consigne :
En cas d'utilisation d'un correcteur de freinage ALB, les valeurs sont contrôlées d'après la plaque signalétique
de l'ALB.
avec frein non actionné
avec frein actionné
Photo : Filtre de conduite
0,0 bar
conformément au réglage du correcteur de freinage
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Entretien et maintenance
(b)
(a)
201803 fr
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