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Entretien et maintenance
5.8.3
Changement de graisse du logement de moyeu de roue
Lever le véhicule au cric et desserrer le frein. Démonter les roues et le chapeau du moyeu.
Enlever la goupille de sécurité et dévisser l'écrou d'essieu.
A l'aide d'un arrache-moyeu approprié retirer le moyeu de roue avec le tambour de frein et le roulement à
galets coniques de la fusée d'essieu.
Marquer les moyeux de roue et les cages de roulement démontés pour ne pas les permuter lors du
montage.
Nettoyer le frein, vérifier s'il est usé, s'il est intact et s'il fonctionne bien et remplacer les pièces usées.
L'intérieur du frein doit rester exempt de graisse et d'impuretés.
Nettoyer soigneusement l'intérieur et l'extérieur des moyeux de roue. Éliminer complètement la vieille
graisse. Nettoyer soigneusement les roulements et les joints (huile diesel) et vérifier s'ils sont réutilisables.
Avant de monter les roulements, graisser légèrement les serrages de roulement et toutes les pièces dans
l'ordre inverse. Repousser prudemment les pièces sur ajustements serrés avec presse-étoupes de tuyau
sans les coincer ni les endommager.
Avant le montage, enduire de graisse les paliers, l'espace vide du moyeu de roue entre les paliers ainsi que
le chapeau du moyeu. La quantité de graisse doit remplir env. un quart jusqu'à un tiers de l'espace vide du
moyeu monté.
Monter l'écrou à chapeau et effectuer le réglage des paliers (ne pas oublier la nouvelle goupille de sécurité)
et des freins.
Pour terminer, vérifier le fonctionnement et effectuer une marche d'essai adéquate et éliminer les vices
éventuels.
L'entretien des essieux et des freins est exclusivement réservé aux ateliers agréés.
201803 fr
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