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2-5. Informations relatives à la conduite
● Évitez les coups de volant et les changements de direction trop
rapides, et ralentissez à l'approche des virages.
● Sachez que dans les virages, les roues de la caravane/remorque
passent plus à l'intérieur du virage que celles de la voiture.
Compensez ce phénomène en tournant plus large qu'en temps
normal.
● La tenue de route de votre véhicule et de la caravane/remorque se
dégrade sous l'effet du vent de travers et des routes bosselées, ce qui
peut entraîner un phénomène de louvoiement. Régulièrement,
regardez à l'arrière afin de vous préparer à être doublé par un camion
ou un autocar, ce qui est susceptible d'entraîner un mouvement de
louvoiement du véhicule et de la caravane/remorque. Si ce
mouvement de louvoiement se produit, tenez fermement en mains le
volant de direction, réduisez votre vitesse immédiatement mais
progressivement, et tenez bien votre cap. N'accélérez jamais. Si vous
n'effectuez pas de corrections excessives avec le volant ou avec les
freins, le véhicule et la caravane/remorque se stabiliseront.
● Redoublez de vigilance lorsque vous dépassez d'autres véhicules. Le
dépassement nécessite une distance considérable. Après avoir doublé
un véhicule, songez à la longueur de la caravane/remorque et veillez à
laisser suffisamment d'espace avant de changer de voie de circulation.
● Pour conserver l'efficacité du frein moteur dans les longues descentes
à fort pourcentage, n'utilisez pas l'overdrive. Mettez le sélecteur de
vitesses hybride sur la gamme "4", en mode "S".
● En raison de la charge supplémentaire que représente la caravane/
remorque, le système hybride de votre véhicule est susceptible de
surchauffer par temps chaud (températures supérieures à 85°F
[30°C]), dans les longues côtes ou à fort pourcentage. Si le
thermomètre de liquide de refroidissement moteur indique un
surchauffe anormale, arrêtez immédiatement la climatisation (si elle
est en fonction) et arrêtez-vous sur le côté de la route de manière à ne
pas gêner la circulation. (→P. 668)
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