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À l'arrêt et/ou au départ du véhicule
Le moteur thermique s'arrête lorsque le véhicule est à l'arrêt. À son
départ, le véhicule est mû dans un premier temps par le moteur
électrique. À basse vitesse ou en faible descente, le moteur
thermique est arrêté, seul le moteur électrique est utilisé.
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En marche normale
C'est le moteur thermique qui est essentiellement utilisé. Le moteur
électrique recharge la batterie du système hybride si nécessaire.
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À l'accélération
La puissance de la batterie du système hybride vient s'ajouter à celle
du moteur thermique, via le moteur électrique.
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Au freinage (freinage récupératif)
Le moteur électrique recharge la batterie du système hybride.
Freinage récupératif
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Dans les situations suivantes, l'énergie cinétique est transformée en énergie
électrique: lors de la décélération, la batterie du système hybride se recharge.
Vous n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur.
●
Vous appuyez sur la pédale de frein alors que le sélecteur de vitesses est sur "D"
●
ou "S".
Conditions dans lesquelles le moteur thermique risque de ne pas s'arrêter
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Le moteur thermique démarre et s'arrête automatiquement. Toutefois, il risque de
ne pas s'arrêter automatiquement, dans les situations suivantes:
Pendant la mise en température du moteur thermique
●
Pendant la recharge de la batterie du système hybride
●
Lorsque la température de la batterie du système hybride est élevée ou faible
●
Lorsque le chauffage d'appoint est allumé
●
1-1. Système hybride
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