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2-1. Procédures de conduite
Situations dans lesquelles il n'est pas possible d'activer le mode électrique EV
■
Vous risquez de ne pas pouvoir passer en mode électrique EV dans les situations
suivantes. Si le mode ne peut être activé, un bruiteur se déclenche et un message
s'affiche à l'écran multifonctionnel.
Le système hybride est trop chaud.
●
Vous avez laissé le véhicule au soleil, roulé en montagne ou à vitesse soutenue,
etc.
Le système hybride est trop froid.
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Vous avez laissé le véhicule exposé de manière prolongée à des températures
extrêmement basses.
Le moteur thermique est en cours de montée en température.
●
Le niveau de charge de la batterie du système hybride est bas.
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Le véhicule roule à plus de 25 mph (40 km/h).
●
Vous appuyez franchement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule est en
●
côte, etc.
Le désembuage du pare-brise est en marche.
●
Annulation automatique du mode électrique EV
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Lorsque vous roulez en mode électrique EV, le moteur thermique est susceptible
de redémarrer automatiquement dans les situations suivantes. Lorsque le mode
électrique EV est annulé, un signal sonore se déclenche et le témoin de mode
électrique EV clignote puis s'éteint.
Le niveau de charge de la batterie du système hybride diminue.
●
Le véhicule accélère à plus de 25 mph (40 km/h).
●
Vous appuyez franchement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule est en
●
côte, etc.
Autonomie possible en mode électrique EV
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En mode électrique EV, il est possible de parcourir environ 0,5 mile (1 km) si vous
conduisez à une vitesse d'environ 25 mph (40 km/h) ou moins. (L'autonomie
possible dépend du niveau de charge de la batterie du système hybride et des
conditions de circulation.)
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