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par conséquent l'augmentation de la distance
de freinage et de l'usure des freins.
●
Avant d'engager votre véhicule sur une lon-
gue route à forte déclivité, réduisez votre vi-
tesse et rétrogradez. Vous bénéficiez ainsi de
l'action du frein-moteur et vous ne sollicitez
pas autant les freins. Si vous devez néan-
moins freiner, faites-le par intermittence et
non pas de manière continue.
Nota
●
Si le servofrein ne fonctionne pas, parce
que le véhicule doit être remorqué ou parce
que le servofrein est défectueux, par exem-
ple, vous devez exercer une pression plus for-
te sur la pédale de frein qu'en temps normal.
●
Si vous faites monter ultérieurement un
becquet avant, des enjoliveurs intégraux ou
d'autres accessoires analogues, veillez à ce
que la ventilation des roues avant soit bien
assurée sinon le système de freinage risque
de chauffer.
Assistant de démarrage en côte*
Cette fonction n'est incluse que sur les véhi-
cules équipés de l'ESC.
L'assistant de démarrage en côte aide le con-
ducteur à démarrer en côte en montant en
maintenant le véhicule à l'arrêt.
Le système maintient la pression de freinage
pendant environ 2 secondes après que le
158
Commande
conducteur ait relâché la pédale de frein,
pour éviter que le véhicule se déplace vers
l'arrière pendant la manœuvre de démarrage.
Pendant ces 2 secondes, le conducteur a suf-
fisamment de temps pour relâcher la pédale
d'embrayage et accélérer sans que le véhicu-
le ne se déplace et sans avoir à utiliser le
frein à main, ce qui rend le démarrage plus
facile, pratique et sûr.
Les conditions de fonctionnement sont :
se trouver sur une pente,
●
●
portières fermées,
●
véhicule complètement arrêté,
●
moteur en marche et pédale de frein ap-
puyée,
●
en plus d'avoir mis en marche ou d'être au
point mort pour le changement de vitesses
manuel et d'avoir mis le levier de vitesse en
position S, D ou R dans le cas des boîtes de
vitesse automatiques.
Le système est aussi actif lors de montées en
marche arrière.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule n'est pas mis en marche im-
●
médiatement après avoir retiré le pied de la
pédale de frein, celui-ci pourrait, dans certai-
nes circonstances, commencer à descendre la
pente. Appuyez sur la pédale de frein ou ser-
rez immédiatement le frein à main.
Si le moteur cale, appuyez sur la pédale de
●
frein ou serrez immédiatement le frein à
main.
Si vous ne souhaitez pas que le véhicule re-
●
cule involontairement au démarrage en cas
de circulation « pare-chocs contre pare-
chocs », maintenez la pédale de frein enfon-
cée pendant quelques secondes avant de
commencer à rouler.
Nota
Votre partenaire SEAT ou un atelier spécialisé
pourront vous spécifier si votre véhicule est
équipé de ce système.
Système Start-Stop*
Description et fonctionnement
Le système Start-Stop peut vous aider à ré-
duire la consommation de carburant et les
émissions de CO
.
2
Dans le mode arrêt/démarrage, le moteur
s'arrêtera automatiquement lorsque le véhi-
cule s'arrêtera, par exemple, devant un feu.
Le contact d'allumage restera activé pendant
l'arrêt. Lorsque vous en aurez besoin, le mo-
teur démarrera automatiquement.
Le système Start-Stop s'activera automati-
quement dès que vous mettrez le contact
d'allumage.
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