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Ne vous arrêtez en aucun cas dans l'eau, ne
●
roulez pas en marche arrière et n'arrêtez pas
le moteur.
N'oubliez pas que les véhicules circulant en
●
sens contraire provoquent des vagues qui
peuvent dépasser la hauteur maximale de
l'eau autorisée pour votre véhicule.
●
Éviter de traverser de l'eau salée (corro-
sion).
Conduite économique et
environnementale correcte
La consommation de carburant, la pollution
environnementale et l'usure du moteur, des
freins et des pneus dépendent en grande
mesure de votre style de conduite. La con-
sommation de carburant peut être réduite de
10-15 % avec un style de conduite économi-
que et en anticipant les conditions de circula-
tion. Voici des conseils pouvant vous aider à
préserver l'environnement tout en réduisant
les coûts de fonctionnement.
Gestion active des cylindres (ACT
En fonction de l'équipement du véhicule, la
gestion active des cylindres (ACT
activer automatiquement certains cylindres
du moteur si la situation de conduite ne de-
mande pas autant de puissance. Pendant la
désactivation le carburant n'est pas injecté
dans les cylindres en question, la consom-
152
mation totale de carburant en est donc rédui-
te. Le nombre de cylindres activés peut être
affiché à l'écran du tableau de bord
ge
78.
Prévision durant la conduite
C'est à l'accélération qu'un véhicule consom-
me le plus de carburant. Anticipez, cela vous
permettra de freiner et d'accélérer moins
souvent. Dans la mesure du possible, laissez
le véhicule rouler par inertie, avec une vites-
se engagée (lorsque vous voyez que le pro-
chain feu de signalisation est au rouge, par
ex.). Le frein-moteur permet ainsi d'économi-
ser l'usure des freins sur roues et des pneus ;
de plus, le véhicule ne consomme pas de car-
burant et ne rejette pas de gaz d'échappe-
ment (coupure d'alimentation en décéléra-
tion).
Passez les vitesses de façon économique
Une autre façon d'économiser du carburant
consiste à enclencher à l'avance la vitesse
supérieure. Si vous poussez à fond les vites-
ses, vous consommez inutilement du carbu-
®
*)
rant.
Boîte mécanique : passez la deuxième vites-
®
) peut dés-
se dès que possible. Dans tous les cas, nous
vous recommandons de passer à une vitesse
supérieure lorsque vous atteignez
2 000 tr/min environ. Le choix de la vitesse
appropriée contribue à réduire la consomma-
tion de carburant. Sélectionnez une vitesse
Commande
›››
pa-
aussi haute que possible en veillant toutefois
à ce que le moteur tourne encore aussi rond.
Boîte de vitesses automatique : appuyez
doucement sur la pédale d'accélérateur et
évitez de l'enfoncer en position « Kick-
down ».
Évitez d'accélérer à fond
Dans la mesure du possible, n'exploitez ja-
mais entièrement la vitesse maximale de vo-
tre véhicule. La consommation de carburant,
l'émission de gaz nocifs et la pollution sono-
re se multiplient de manière disproportion-
née à mesure que la vitesse augmente. En
conduisant lentement, vous économisez du
carburant.
Réduisez le ralenti
Sur les véhicules équipés du système Start-
Stop, le ralenti est automatiquement réduit.
Sur les véhicules non équipés du système
Start-Stop, il est utile de couper le moteur, à
des passages à niveaux ou à des feux restant
longtemps au rouge, par exemple. Lorsqu'un
moteur a atteint sa température de fonction-
nement, et en fonction de la cylindrée, le
laisser éteint pendant 5 secondes permet dé-
jà d'économiser plus de carburant que ce
dont il a besoin pour redémarrer.
Au ralenti, la montée en température du mo-
teur est très longue. Pendant la phase de ré-
chauffage, l'usure et les émissions
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