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Contact d'allumage mis
Lorsque la porte du conducteur s'ouvre et
que le contact d'allumage est mis, ce messa-
ge destiné au conducteur et accompagné
d'un vibreur s'affiche.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais tourner le moteur dans un
●
endroit fermé – risque d'intoxication !
ATTENTION
Évitez les régimes élevés, les parcours à
pleins gaz ainsi que les fortes sollicitations
tant que le moteur n'a pas atteint sa tempéra-
ture de fonctionnement – risque d'endomma-
gement du moteur !
Conseil antipollution
Ne faites pas chauffer le moteur en le laissant
au ralenti. Démarrez immédiatement. Vous
éviterez ainsi le dégagement inutile de sub-
stances polluantes.
Nota
●
Si vous ne parvenez pas à tourner la clé du
contact d'allumage jusqu'à la position
tournez plusieurs fois le volant d'un côté puis
de l'autre pour délester le dispositif de bloca-
ge de la direction.
Après le démarrage du moteur froid, celui-
●
ci peut brièvement être plus bruyant, étant
donné que la pression d'huile doit d'abord se
Conduite
constituer dans le rattrapage hydraulique du
jeu des soupapes. Ce phénomène est normal
et il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter.
Si vous avez débranché et rebranché la bat-
●
terie du véhicule, vous devrez maintenir la clé
sur la position
environ 5 secondes avant
1
de démarrer.
●
Véhicules avec boîte automatique : après la
coupure du contact d'allumage, vous ne pou-
vez retirer la clé de contact que si le levier sé-
lecteur se trouve en position « P » (verrouilla-
ge de stationnement). Ensuite, le levier sélec-
teur restera bloqué.
Arrêt du moteur avec la clé
Arrêt du moteur
Stoppez le véhicule.
–
Amenez la clé de contact en position
–
›››
fig.
141.
Blocage du volant
Sur les véhicules équipés d'une boîte auto-
matique, la clé de contact ne peut être retirée
que lorsque le levier sélecteur est en position
,
1
P.
Retirez la clé de contact d'allumage sur la
–
›››
position
fig. 141
1
Braquez le volant jusqu'à ce qu'il s'encas-
–
tre de manière audible.
La direction bloquée permet d'éviter un éven-
tuel vol du véhicule.
AVERTISSEMENT
●
Ne coupez jamais le moteur avant que le vé-
hicule ne soit complètement à l'arrêt. Le fonc-
tionnement du servofrein et de la direction
assistée ne serait alors pas totalement garan-
ti. De même, il se peut que vous ayez besoin
de plus de force pour manœuvrer le volant ou
pour freiner. Étant donné que, dans ces con-
ditions, vous ne pouvez pas manœuvrer et
freiner normalement, il peut en résulter des
accidents et des blessures graves.
Ne retirez jamais la clé du contact-démar-
●
reur tant que le véhicule n'est pas arrêté. Le
dispositif de blocage de la direction pourrait
s'enclencher subitement et vous faire perdre
le contrôle du véhicule. risque d'accident !
Munissez-vous toujours de la clé lorsque
●
vous quittez le véhicule. Cela est particulière-
1
ment important lorsque des enfants restent
dans le véhicule, puisqu'ils pourraient lancer
le moteur ou actionner des équipements élec-
triques (tels que les lève-glace électriques) –
risque d'accident !
ATTENTION
Si vous coupez le moteur après qu'il ait été
fortement sollicité pendant une période pro-
›››
.
longée, il peut se produire une accumulation
»
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