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ENTRETIEN
COURROIE D'ENTRAINEMENT
INTERMEDIAIRE
La courroie d'entraînement intermédiaire est utilisée
sur les machines dont le numéro de série est
inférieur à 004111. La tension de la courroie
d'entraînement intermédiaire doit être contrôlée
toutes les 100 heures de service. La tension de la
courroie est bien réglée quand le point central de la
courroie présente une déflexion de 3 mm lorsqu'une
force de 2,3 kg est exercée.
REGLAGE DE LA COURROIE
D'ENTRAINEMENT INTERMEDIAIRE
1. Coupez le moteur et engagez le frein de
parcage.
POUR VOTRE SECURITE : Avant de
quitter ou d'entretenir la machine, arrêtez
la machine sur une surface horizontale,
engagez le frein de parcage et coupez le
contact.
2. Soulevez le couvercle du moteur.
3. Desserrez le boulon de tension libre de la
courroie.
4. Vissez le boulon à oeil de réglage de la
tension de la courroie pour augmenter la
tension de la courroie ou dévissez ce boulon
pour réduire la tension de la courroie.
5. Serrez le boulon de tension libre de la
courroie.
6. Abaissez le couvercle.
COURROIE DE L'ALTERNATEUR ET DU
VENTILATEUR DU RADIATEUR
La tension de la courroie de l'alternateur et du
ventilateur du radiateur doit être contrôlée toutes les
100 heures de service. La tension de la courroie est
bien réglée quand le point central de la portée la
plus longue de la courroie présente une déflexion
de 13 mm lorsqu'une force de 5 à 6 kg est exercée.
REGLAGE DE LA COURROIE DE
L'ALTERNATEUR ET DU VENTILATEUR DU
RADIATEUR
1. Coupez le moteur et engagez le frein de
parcage.
POUR VOTRE SECURITE : Avant de
quitter ou d'entretenir la machine, arrêtez
la machine sur une surface horizontale,
engagez le frein de parcage et coupez le
contact.
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2. Ouvrez la porte arrière gauche d'accès au
moteur.
3. Desserrez le boulon de serrage de
l'alternateur.
4. Poussez l'alternateur vers l'extérieur pour
tendre la courroie.
ATTENTION! N'utilisez pas de
pied- -de- -biche sur l'alternateur pour
tendre la courroie. L'utilisation d'un
pied- -de- -biche risque d'endommager
l'alternateur.
5. Serrez le boulon de serrage de l'alternateur.
6. Vérifiez la déflexion de la courroie et
corrigez--la si nécessaire.
7. Refermez la porte arrière gauche d'accès au
moteur.
I
A
B
C
SYSTEME DE LA COURROIE
D'ENTRAINEMENT (Machines dont le numéro
de série est inférieur à 004111)
A. Poulie de la pompe à eau du
moteur
B. Courroie d'entraînement de
l'alternateur et du ventilateur du
radiateur
C. Poulie du vilebrequin du moteur
D. Courroie d'entraînement
intermédiaire
E. Poulie libre
F. Courroie d'entraînement de
l'extracteur
G. Poulie d'entraînement de
l'extracteur
H. Poulie de l'alternateur
I. Alternateur
G
H
F
E
D
00796
550 MM148FR (10- -97)
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