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LUBRIFICATION
Vérifiez le niveau d'huile du moteur tous les jours.
MOTEURS A ESSENCE ET AU GPL
Les moteurs à essence et au GPL doivent être
lubrifiés avec de l'huile de moteur ordinaire
SAE--SE/SF. Changez l'huile de moteur et le filtre
à huile toutes les 50 heures de service. Changez
l'huile plus souvent si l'environnement est
particulièrement poussiéreux.
Les types d'huiles suivants sont recommandés
pour les moteurs fonctionnant aux températures
ambiantes indiquées.
HUILES A VISCOSITES MULTIPLES
Au- -dessous
De - -23_ à
de 0_C
32_C
5W30
10W30
HUILES A VISCOSITE SIMPLE
De - -23_
De - -12_
à 0_C
à 16_C
10W
20W20
La capacité en huile du moteur des machines
équipées du moteur F163 est de 4,2 L. avec filtre.
La capacité en huile du moteur des machines
équipées du moteur TM27 est de 6,6 L. avec
filtre.
MOTEURS DIESEL
Les moteurs diesel doivent être lubrifiés avec de
l'huile de moteur ordinaire SAE--CC/CD.
Changez l'huile de moteur et le filtre à huile toutes
les 50 heures de service. Changez l'huile plus
souvent si l'environnement est particulièrement
poussiéreux.
Les types d'huiles suivants sont recommandés
pour les moteurs fonctionnant aux températures
ambiantes indiquées.
HUILES A VISCOSITE SIMPLE ET A
VISCOSITES MULTIPLES
Au- -dessous
De 0_ à
de 0_C
25_C
10W
20
10W30
La capacité en huile du moteur est 6,6 L. avec
filtre.
550 MM148FR (10- -97)
MOTEUR
De - -23_ à au- -
Au- -delà de
delà de 32_C
- -12_C
10W40
20W40
De 0_ à
Au- -delà de
32_C
16_C
30
40
Au- -delà de
25_C
30
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SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
Le maintien de l'efficacité du système de
refroidissement est important. Les températures du
moteur doivent être portées à la plage de
température adéquate et maintenues à ce niveau
pour assurer un fonctionnement efficace.
Néanmoins, il faut éviter toute surchauffe du moteur
pour ne pas endommager les soupapes, les pistons
et les roulements. Vérifiez le niveau de liquide de
refroidissement toutes les 100 heures de service.
Utilisez de l'eau douce propre mélangée à de
l'éthylène glycol permanent résistant au gel jusqu'à
--30_C suivant un taux de 1/1. Les sédiments, les
dépôts et la rouille entravent la transmission
normale de chaleur. Rincez le radiateur et le
système de refroidissement toutes les 800 heures
de service au moyen d'un produit d'entretien fiable.
Il est important de bien respecter la procédure de
mélange recommandée par le fabricant du produit
étant donné les différences de concentration et de
composition des produits d'entretien. Une fois le
système nettoyé, rincez le système à l'eau claire.
Quand un système de refroidissement est obstrué
par la rouille, ce qui est signalé par une perte d'eau
par débordement ou par des températures
anormalement élevées, un nettoyage par rinçage
dans le sens inverse à l'écoulement enlève de
manière efficace les sédiments, les dépôts et la
rouille. Le rinçage dans le sens inverse à
l'écoulement doit être exécuté immédiatement après
avoir vidangé la solution nettoyante. Rincez d'abord
le radiateur, puis le moteur afin de permettre au
moteur de refroidir le plus possible.
La surchauffe du moteur peut également provenir
de l'encrassement des ailettes du radiateur. Les
ailettes extérieures du radiateur peuvent être
nettoyées avec un jet d'air. Nettoyez l'extérieur du
radiateur toutes les 50 heures de service.
Soufflez toute la poussière qui s'est accumulée sur
le radiateur à travers la grille et les ailettes du
radiateur dans le sens opposé à l'écoulement de
l'air. Cette opération doit être exécutée quand le
radiateur est froid pour éviter la formation de
fissures.
POUR VOTRE SECURITE : Lors de
l'entretien de la machine,
protégez- -vous les yeux et les oreilles
quand vous utilisez de l'air comprimé.
ENTRETIEN
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