Publicité
Ресивер низкого давления в качестве отдельного сосуда ( см. рисунок 9, Страница 117 , сверху)
• Масло из маслоотделителя подается в ресивер под высоким давлением. Там происходит контролируе-
мое снижение давления через линию сброса в коллектор на всасывании. Дифференциальный клапан (1,4
bar) в соединительной линии обеспечивает достаточное давление перед регулятором уровня масла для
"стандартных хладагентов".
• В двухступенчатых компрессорах картеры находятся под промежуточным давлением. Поэтому линия
сброса давления должна подводиться к трубопроводу соединяющим присоединение на торцевой крышке
корпуса со стороны мотора с нагнетанием первой ступени (см. габаритные чертежи в Инструкции по экс-
плуатации KB-150 или Bitzer Software) – уровень соединительной линии ниже позиции присоединения.
УВЕДОМЛЕНИЕ
!
!
Механические регуляторы уровня масла подходят только для относительно небольших перепадов
давления!
Выберите исполнение для рабочего давления не менее 6,5 bar.
• Системы для транскритической работы с R744 требуют маслоотделителей с коалесцентными фильтру-
ющими элементами. Маслоотделители не должны иметь поплавкового клапана. При необходимости
(электронный/ оптический) контроль уровня в маслоотделителе открывает соленойдный клапан на линии
идущий в масляный ресивер. Объем масляного ресивера должен быть в два раза больше, чем весь
объем масла компрессоров. Давление в масляном ресивера должно превышать максимальное давление
всасывания в системе, чтобы масло могло подаваться обратно в компрессоры. Таким образом, линия
сброса давления направляется в соответствующую линию всасывания.
В системах с параллельным сжатием сброс давления всегда происходит до уровня промежуточного дав-
ления, а не, например, до уровня давления всасывания компрессоров для среднетемпературного при-
менения. В линии сброса давления желательно использовать нагнетательные газовые клапаны. Требуе-
мый перепад давления зависит от граничных условий, обычно требуется перепад давления от 2,5 до 4,5
bar.
В так называемых бустер системах компрессоры низкого давления снабжаются маслом из общего масля-
ного ресивера. Это может приводить к тому, что давление перед регулятором уровня масла будет явно
выше значений, разрешенных для механических регуляторов. По этой причине, как правило, следует ис-
пользовать только электронные регуляторы уровня масла, оснащенные встроенными соленойдными
клапанами, которые подходят для R744 систем с высоким перепадом давления.
Для конфигурации масляной системы необходимо соблюдать и согласовывать между собой следующие
пункты:
– Сечение сопла регулятора уровня масла, используемого на соответствующей ступени компрессора
– Время открытия используемых регуляторов уровня масла, для пополнения масла
– Предусмотренный объем масла в масляном ресивере
– Номинальный максимальный перепад давления в масляном ресивере
– Длина и сечение масляных линий от масляного ресивера до регуляторов уровня масла
Масляный ресивер высокого давления в качестве дополнительного резервуара для масла в нижней ча-
сти маслоотделителя ( см. рисунок 9, Страница 117 , снизу)
• В данном случае маслоотделитель имеет исполнение без поплавкового клапана, а масляная линия ведет
непосредственно к регуляторам уровня масла.
• Для этих систем подходят только электронные регуляторы уровня масла со встроенными соленойдными
клапанами. Они должны быть пригодны для работы при полном перепаде давления. Форсунки, использу-
емые для ограничения потока масла, регулируются в зависимости от разницы давления в соответствии
со спецификациями производителя. Это чрезвычайно важно, так как значительный объем хладагента
растворен в масле, из-за высокого давления на входе. Если впоследствии давление снизится до уровня
давления в картере, хладагент снова станет газообразным. Если постоянная скорость пополнения слиш-
ком высока, произойдет сильное пенообразование, что приведет к гидроударам, повышенному уносу
масла, недостаточному контролю уровня масла и отсутствию масла.
KT-600-6 // PDF Download
118
Publicité
