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droite sont installés à l'inverse;
(3) Levez les roues arrière et tournez lentement le volant vers la gauche et vers la droite
plusieurs fois pour purger l'air du tuyau hydraulique et le cylindre.
Solution de problèmes pour le système de direction
Problème
La pompe à huile est endommagée ou dysfonctionne.
Le volant ne
La valve de priorité est obturée ou endommaée
tourne pas
L'union du tuyau en caoutchouc est endommagée ou le
tuyau est obturé.
La pression pilote de la valve de priorité est très basse.
Il y a de l'air dans le circuit d'huile.
L'orbitrol ne se rétablit pas; la lame de ressort de
La conduite est
positionnement est endommagée ou son élasticité est
difficile
insuffisante.
La fuite interne du cylindre de direction est très élevée.
Balancement du
Fuite interne excessive du cylindre de direction, de la
chariot
goupille du cylindre détachée ou de la tige pliée.
télescopique.
Le niveau d'huile dans le réservoir est très bas.
Bruit anormal
Le tuyau d'aspiration du filtre à huile est obturé.
Le scellage de la chemise guide du cylindre de direction est
Fuite d'huile
endommagé ou le tuyau ou l'union sont endommagés.
5.11 Système de freins
Vision générale
Le système de freins est de double frein pour les roues avant et est composé de la pompe de
freins et du mécanisme de la pédale du frein.
Cylindre principal de freins
Le cylindre principal de freins inclut un siège de soupape, une valve unidirectionnelle et un ressort
de retour, un piston. La partie finale est fixée avec une rondelle de butée et une bague de retenue,
pendant que la partie externe est protégée d'un couvercle en caoutchouc contre la poussière. Le
piston du cylindre principal se déplace à l'aide d'une tige de butée actionnée par la pédale du frein.
Quand la pédale de frein s'active, la tige de butée pousse vers l'avant le piston, et le liquide de
freins dans le corps du cylindre circule de retour au réservoir d'huile à travers le port de retour,
jusqu'à ce que la coupe primaire bloque l'orifice de retour de l'huile. Une fois que la coupe primaire
a bloqué le port de retour d'huile, le liquide de freins dans la partie avant du cylindre principal se
comprime et ouvre la valve unidirectionnelle, circulant ainsi vers le cylindre de roue à travers le
Cause
96
Solution
Remplacer
Nettoyer ou remplacer
Remplacer ou nettoyer
Ajuster la pression
Élément air
Remplacer la lame de
ressort.
Vérifier le scellage du
piston.
Vérifier le scellage du
pistón, la goupille du
cylindre et la tige du
cylindre.
Ravitailler.
Nettoyer ou remplaccr
Remplacer
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