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(7)
Enlevez
la
cylindre de roue et poussez vers
l'extérieur toutes les pièces qui soient
dans le cylindre. (Figura 5-13)."
Vérification du frein de roue
Vérifiez si les pièces sont usées ou endommagées. Elles devront être réparées ou remplacées si
elles ne respectent pas les standards.
(1) Vérifiez si la Surface interne du corps du cylindre de la roue et la surface de la colonne du
piston sont oxydées. Ensuite, mesurez l'espacement entre le piston et le corps du cylindre.
Valeur spécifique: 0.065mm-0,150mm.
Valeur maximale: 0.15mm.
(2) Vérifiez visuellement si la coupe du cylindre de la roue est endommagée ou déformée et
remplacez-la si besoin;
Diamètre extérieur de la coupe Φ30.1-0.2
La valeur standard d'interférence de la coupe est 1.52 et la valeur minimale est 0.42
(3) Vérifiez la longueur libre du resort du cylindre de la roue et remplacez-le s'il est incorrect;
La longueur libre du ressort du cylindre de la roue est de 58mm;
(4) Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et remplacez-les si elles sont très usées.
Épaisseur Spécifique: 8.8mm; Épaisseur Minimale: 5.0 mm
(5) Vérifiez la surface interne du tambour de frein pour déterminer si le tambour a besoin d'être
remplacé ou rectifié.
Valeur Standard: 314mm; Valeur Maximal après la Rectification: 316mm
(6) Mesurez la longueur libre et la
charge installée du ressort de retour
pour les plaquettes de frein (Fig. 5-
14);
Longueur libre: L=115.1mm
Longueur d'installation: 122mm
protection
du
Fig 5-13
Fig. 5-14
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