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Liste des pièces les plus vulnérables
S/N.
Code
1
SIMRIT
2
TIMKEN
3
TIMKEN
5.10 Système de direction
Vision générale
Le système de direction est composé principalement
d'un dispositif de direction, un cylindre de direction, etc.
(1) Dispositif de direction（Image 4-1）
Il inclut principalement l'orbitrol hydraulique complet
cycloïdale (voir Image 4-2), la colonne de direction et le
volant. La colonne de direction et le volant peuvent
tourner vers l'avant 5º et vers l'arrière 15º pour satisfaire
les besoins de différents conducteurs.
L'orbitrol hydraulique complet peut mesurer l'huile à
presión depuis la valve de priorité jusqu'au cylindre selon
l'angle de rotation du volant. Si la pompe à huile ne peut
pas fournir de l'huile quand le moteur est à l'arrêt, la direction peut se réaliser manuellement.
(2) Cylindre de direction (Image 4-3)
Le cylindre de direction est un cylindre à double effet passant. Les 2 extrémités de la tige du
piston sont connectées au moyeau de direction à travers un lien. L'huile à pression qui provient
de l'orbitrol hydraulique complet déplace la tige du piston vers la gauche et la droite à travers le
cylindre de direction, permettant ainsi la direction vers la gauche et vers la droite.
Vérifier après avoir réinstallé le système de direction
(1) Tournez le volant vers la gauche et vers la droite le plus posible pour vérifier si la force
s'applique de façon uniforme et s'il tourne doucement.
(2) Vérifiez si la tension du tuyau d'huile est correcte et si les tuyaux de direction gauche et
7. L'eau rentre dans le frein de tambour.
8. Les boulons de connexion du frein
sont désserrés ou endommagés.
Description
Scellage d'huile combiné CFW
110X140X14.5/16
Roulement des rouleaux coniques
JL819349/JL819310
Roulement de rouleaux coniques
37431A/37625
Durant la conduite, appuyez
doucement la pédale pour vidanger
l'eau.
Serrer le boulon de connexion du
frein ou bien remplacez-le.
Quantité
95
Commentaires
2
(Num. 18)
2
(Num. 19)
1
(Num. 22)
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