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limitation de 0,1.
(6) Appliquez une couche fine de lubrifiant dans la surface externe des bras du moyeau de
direction gauche et droite; alignez les trous des bras du moyeau de direction gauche et droite
et installez-les dans le moyeau de direction et le corps de l'axe arrière, en serrant les boulons
de bride hexagonaux (No. 26).
(7) Mesurez le forcé initiale du moyeau de direction dans la direction tangente du boulon de
double tête, et mesurez-la séparément dans les côtés gauche et droit avant d'injecter la
graisse lubrifiante. La force initiale doit être inférieure à 30N. Comme s'affiche sur l'image 1.
Ajustement de la force de pré-tension du
du cube de l'axe arrière
(1) Installez l'ensemble du cube de l'axe arrière dans le moyeau de direction.
(2) Tournez le cube de 2 à 3 tours pour placer correctement le roulement.
(3) Installez l'ensemble de l'anneau denté dans le moyeau de direction.
(4) Installez la bague de retenue interne du demi-axe externe (No. 36) dans le moyeau de
direction.
(5) Appliquez l'adhésif de fixation de filet au boulon à double tête (No. 31) et ensuite serrez
l'écrou hexagonal (No. 37) avec un couple de torsion de 100 Nm.
(6) Tournez le cube 2 à 3 fois et mesurez la force initiale du cube dans la direction tangente
du boulon du cube. La force initiale du cube doit être entre 20 et 55 N. Comme l'affiche l'Image
2.
Ajustement de l'angle de direction
(1) Ajustez le boulon limite (No. 45) de l'angle de direction pour fournir l'angle maximal de tour
de la roue intérieure à 61.59°.
(2) Après avoir ajusté le boulon de limitation, serrez l'écrou de blocage (No. 44).
(3) Quand l'angle maximal de rotation de la roue intérieure soit supérieur à 30°, il n'est pas
recommandé d'utiliser la traction dans les 4 roues.
89
roulement
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