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extrémités du régulateur augmente, ce qui agrandit la résistance à la rotation du filet. Cela
empêche que la force du levier d'ajustement fasse tourner la partie D.
Frein de stationnement
Le dispositif du frein de stationnement est
composé d'un mécanisme d'axe flexible
manuel, qui partage un frein de plaquette
assisté par puissance automatique qui agit
dans la roue avant avec le frein de service.
Utilisez
le
frein
uniquement quand vous stationnez le
chariot télescopique.
Avant d'ajuster le frein de stationnement,
assurez-vous que le système de freins de
l'axe de traction fonctionne correctement.
1) Ajustez l'écrou B pour que la longueur
soit égale à 68 mm, et ensuite appuyez
sur le contrécrou B.
2) Ajustez l'écrou A pour ajuster la tension du frein à main. La tension sur le point P dans la
direction Q du levier de blocage est de 147-196 N.
3) Après avoir ajusté correctement le levier du frein à main, libérez-le pour vous assurer que le
frein soit complètement libéré.
4) Assurez-vous que le frein de stationnement manuel fonctionne correctement après avoir
réalisé l'ajustement décrit précédemment.
Précaution : Appliquez régulièrement une quantité appropriée de graisse de base lithium sur le
guide C-
de
stationnement
Levier du frein de stationnement
100
Câble du frein
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