Table des Matières
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CHAPITRE V
Remplacement des filtres à gazole
Procéder de la façon suivante :
•
Placer une cuvette sous le filtre.
•
Dévisser la bague A (sens OFF indiqué par la flèche) de sorte à
pouvoir déposer la cartouche du filtre ;
•
Installer la nouvelle cartouche et visser à fond la bague A (sens
ON indiqué par la flèche)
Purge d'air dans le circuit gazole
Cette opération doit se faire en présence d'air dans les circuits
d'alimentation avant les (pompes d'injection) à la suite de démontage de
leurs éléments constitutifs, d'épuisement du combustible dans le
réservoir ou de la mauvaise étanchéité des canalisations de combustible
et de leurs raccords.
Dans ces conditions, le moteur ne démarre pas ou bien s'arrête.
ATTENTION: Ne desserrez en aucun cas les raccords des tubes de
raccordement des pompes d'injection avec les injecteurs, car ceux-ci
doivent être serrés au couple prescrit après avoir interposé le joint cuivre.
Ne pas oublier de remplacer systématiquement ce joint à chaque
démontage.
ATTENTION: LES ACCUMULATEURS DE PRESSION CONTIENNENT
DU GAZ OU DE L'HUILE SOUS PRESSION. POUR TOUTE
INTERVENTION DE RÉPARATION, CONSULTER D'ABORD LES
INSTRUCTIONS CONTENUES DANS LE MANUEL DE RÉPARATION
(OU D'ATELIER) DU CONSTRUCTEUR.
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ENTRETIEN
•
Placer une cuvette sous le
filtre.
•
Dévisser la cartouche et la
remplacer par une neuve
originale du même type.
•
Contrôler la parfaite étan-
chéité entre la cartouche
neuve et le couvercle.
–
OFF - sens de rotation pour
dévisser la cartouche
–
ON - sens de rotation pour
visser la cartouche
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