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Information de sécurité
Comme tous les parachutes de secours disponibles commerciale-
ment, les sellettes de parapente ne sont jamais adaptées à la chute li-
bre car leurs détails de conception et de construction ne le permet-
tent pas. Ni le parachute de secours lui-même, ni les sangles de liaison
à la sellette ne peuvent supporter les charges induites par une ouver-
ture brutale.
Tous les réglages de la sellette doivent être effectués avant le vol. Le
bon réglage de l'AXESS 4 contribue grandement à sa sécurité, son
bon fonctionnement et son confort en vol.
Aucun protecteur ne peut fournir une protection complète et garantie.
Le « Air-Foam Hybrid-Protector » ne sert qu'à atténuer les impacts et
ainsi à minimiser les blessures qui pourraient résulter d'une chute de
faible hauteur pouvant survenir du fait d'un incident au décollage ou à
l'atterrissage. Les éléments latéraux ou dorsaux en SAS-TEC réduisent
les effets des impacts et résistent à la perforation d'objets pointus.
Si tu participes à un stage SIV, tu dois bien être conscient que l'air
contenu dans l' « Air-Foam Hybrid-Protector » le fait flotter dans l'eau -
et peut donc faire basculer le pilote la tête en bas. Il existe donc un ris-
que que les parties en mousse finissent par se remplir d'eau et cou-
lent, avec le pilote.
L'homologation de l'AXESS 4 est strictement limitée à la pratique spor-
tive du parapente.
Recommandations générales pour la pra-
tique du parapente
La pratique sportive du parapente requiert une formation adaptée et
une connaissance approfondie de l'équipement, ainsi que les assuran-
ces et licences nécessaires. Tout pilote doit savoir évaluer les condi-
tions météo d'un site donné avant de décoller. Ses capacités doivent
être suffisantes pour les exigences de son type de parapente. Par ail-
leurs, lorsqu'il pratique le parapente, le pilote est responsable du res-
pect de la nature et de l'environnement.
Il est essentiel de porter un casque, des chaussures et des vête-
ments adaptés et d'emporter un parachute de secours. Chaque article
d'équipement doit être vérifié avant chaque vol pour s'assurer qu'il n'a
subi aucun dommage et qu'il est propre au vol. Il faut effectuer systé-
matiquement un contrôle pré-vol.
La pratique du parapente engage la seule responsabilité du pilote pour
tout risque encouru, y compris ceux entraînant des blessures ou la
mort. Ni le fabricant ni le revendeur d'un parapente ne peuvent garantir
la sécurité du pilote ou en être tenus pour responsables.
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