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Conseil de sécurité
Comme tous les parachutes de secours disponibles commerciale-
ment, les sellettes de parapente ne sont jamais adaptées à la chute li-
bre car leurs détails de conception et de construction ne le permet-
tent pas. Ni le parachute de secours lui-même, ni les sangles de liaison
à la sellette ne peuvent supporter les charges induites par une ouver-
ture brutale.
Tous les réglages de la sellette doivent être effectués avant le vol. Le
bon réglage de la LIGHTNESS 3 contribue grandement à sa sécurité,
son bon fonctionnement et son confort en vol.
Aucun protecteur ne peut fournir de protection totale contre les bles-
sures. Le protecteur en mousse homologué EN/LTF ne fait qu'amor-
tir les effets des impacts et peut ainsi réduire la gravité des blessures
qui pourraient être causées par des décollages ou des atterrissages
qui tournent mal. La protection dorsale SAS-TEC atténue les chocs sur
le dos.
Au cours d'exercices de sécurité au-dessus de l'eau, on prendra garde
au fait qu'un protecteur en mousse rempli d'air aura tendance à flotter
dans l'eau, et peut donc faire basculer le pilote la tête en bas. Il exis-
te donc un risque que les parties en mousse finissent par se remplir
d'eau et cou lent, avec le pilote.
L'homologation de la LIGHTNESS 3 est strictement limitée à la pratique
sportive du parapente.
Recommandations générales pour la pra-
tique du parapente
La pratique sportive du parapente requiert une formation adaptée et
une connaissance approfondie de l'équipement, ainsi que les assuran-
ces et licences nécessaires. Tout pilote doit savoir évaluer les condi-
tions météo d'un site donné avant de décoller. Ses capacités doivent
être suffisantes pour les exigences de son type de parapente.
Il est essentiel de porter un casque, des chaussures et des vête-
ments adaptés et d'emporter un parachute de secours. Chaque article
d'équipement doit être vérifié avant chaque vol pour s'assurer qu'il n'a
subi aucun dommage et qu'il est propre au vol. Il faut effectuer systé-
matiquement un contrôle pré-vol.
La pratique du parapente engage la seule responsabilité du pilote pour
tout risque encouru, y compris ceux entraînant des blessures ou la
mort. Ni le fabricant ni le revendeur d'un parapente ne peuvent garantir
la sécurité du pilote ou en être tenus pour responsables.
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