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DANGER
Acide
Risque de brûlure chimique
Portez des lunettes et des gants de protection.
Pour le détartrage, n'utiliser que des détartrants
conformes aux prescriptions légales et portant une
marque de certification.
● RM 101 (référence 6.295-398.0)
1. Remplir un réservoir de 20 litres avec 15 litres
d'eau.
2. Ajouter 1 litre de détartrant.
3. Raccorder le flexible d'eau au raccord d'alimenta-
tion en eau et suspendre l'extrémité libre dans le ré-
servoir.
4. Insérer la lance raccordée sans buse haute pres-
sion dans le réservoir.
5. Démarrer le moteur conformément à la notice origi-
nale du moteur.
6. Ouvrir le pistolet haute pression et ne pas le refer-
mer pendant le détartrage.
7. Régler le régulateur de température à une tempéra-
ture de travail de 40 °C.
8. Laisser l'appareil fonctionner jusqu'à ce que la tem-
pérature de travail soit atteinte et que le brûleur
s'éteigne.
9. Éteindre l'appareil et le laisser reposer pendant
20 minutes. Le pistolet haute pression doit rester ouvert.
10. Pomper l'appareil pour le vider.
Remarque
Nous recommandons ensuite de pomper une solution
alcaline (p. ex. RM 81) à travers l'appareil pour le proté-
ger contre la corrosion et neutraliser les résidus d'acide.
Purge de l'appareil
1. Ouvrir l'arrivée d'eau.
2. Retirer la buse haute pression.
3. Démarrer le moteur conformément à la notice origi-
nale du moteur.
4. Laisser fonctionner l'appareil jusqu'à ce qu'il n'y ait
plus de bulles dans l'eau.
5. Éteindre l'appareil.
6. Monter la buse haute pression.
Dépannage en cas de défaut
DANGER
Risque dû au démarrage intempestif de l'appareil
Risque de blessures
Interrompez l'alimentation en carburant de l'appareil
avant d'effectuer un travail quelconque.
PRÉCAUTION
Surfaces brûlantes
Risque de blessures
Laisser refroidir l'appareil avant d'effectuer un travail
quelconque.
Le moteur ne tourne pas
1. Voir la notice originale du moteur.
Le réservoir de carburant est vide
1. Remplir le réservoir de carburant.
Le niveau d'huile dans le moteur est trop bas
1. Vérifier le niveau d'huile du moteur.
2. Ajouter de l'huile.
L'appareil ne monte pas en pression
Une buse haute pression incorrecte est montée sur la lance.
1. Monter la buse standard (voir chapitre Caractéris-
tiques techniques).
La buse haute pression est bouchée/usée
1. Nettoyer/remplacer la buse haute pression.
De l'air se trouve dans le système
1. Purger l'appareil (voir chapitre Purge de l'appareil).
Le filtre à eau est encrassé
1. Nettoyer le filtre à eau (voir chapitre Nettoyer le filtre
à eau).
Le tamis dans le bloc de sécurité est encrassé
1. Nettoyer le tamis dans le bloc de sécurité (voir cha-
pitre Nettoyage du tamis dans le bloc de sécurité).
Le débit d'alimentation en eau est trop faible
1. Vérifier le débit d'alimentation en eau (voir chapitre
Caractéristiques techniques).
La soupape de sécurité est déréglée
1. Faire régler la soupape de sécurité par le service
après-vente autorisé.
La soupape de sécurité fuit
1. Faire remplacer la soupape de sécurité ou le joint
par le service après-vente autorisé.
La soupape de recyclage est défectueuse
1. Faire remplacer la soupape de recyclage par le ser-
vice après-vente autorisé.
Jet d'eau irrégulier
La buse haute pression est bouchée
1. Nettoyer la buse haute pression.
La soupape de sécurité est déréglée
1. Faire régler la soupape de sécurité par le service
après-vente autorisé.
Huile laiteuse dans la pompe haute pression
Le joint est défectueux
1. Informer le service après-vente autorisé.
Le brûleur ne s'allume pas
Le limiteur de température s'est déclenché à plusieurs
reprises
1. Faire vérifier l'appareil par le service après-vente
autorisé.
Le réservoir de combustible est vide
1. Remplir le réservoir de combustible.
La quantité d'eau est trop faible
1. Vérifier le raccord d'alimentation en eau.
2. Vérifier les conduites d'alimentation.
3. Nettoyer le tamis dans le bloc de sécurité (voir cha-
pitre Nettoyage du tamis dans le bloc de sécurité).
La pompe à combustible est défectueuse
1. Faire remplacer la pompe à combustible par le ser-
vice après-vente autorisé.
Le filtre à combustible est encrassé
1. Remplacer le filtre à combustible.
Il n'y a pas d'étincelle d'allumage
1. Si aucune étincelle d'allumage n'est visible à travers la
fenêtre du brûleur pendant le fonctionnement, faire vé-
rifier l'appareil par le service après-vente autorisé.
La pulvérisation du combustible sur la buse du brûleur
est irrégulière
1. Remplacer le filtre à combustible.
L'interrupteur de niveau dans le réservoir de combus-
tible a éteint l'appareil
1. Remplir le réservoir de combustible.
La sécurité manque d'eau ne s'allume pas - aucune
flamme
L'arrivée d'eau est fermée
1. Ouvrir l'arrivée d'eau.
Le débit d'alimentation en eau est trop faible
1. Augmenter le débit d'alimentation en eau.
Le tamis dans le bloc de sécurité est bouché
1. Nettoyer le tamis dans le bloc de sécurité (voir cha-
pitre Nettoyage du tamis dans le bloc de sécurité).
Les vannes de la pompe haute pression ne sont pas
étanches ou sont encrassées
1. Informer le service après-vente autorisé.
Français
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