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3.3 Accessoires
Pour les organes de régulation, les accessoires suivants sont
disponibles, au choix, individuellement ou en lot :
− Positionneurs
− Fins de course
− Électrovannes
− Régulateur/filtre à air
− Manomètres
− Amplificateurs d'air
Sur demande, d'autres modules sont possibles selon spécification.
3.4 Caractéristiques techniques
Les plaques signalétiques de la vanne et du servomoteur
fournissent des informations sur l'exécution de la vanne, voir
chapitre « 2 Marquages sur l'appareil ».
Nota
La fiche technique u TB 01a contient de plus amples
informations.
3.5 Assemblage de la vanne
Sur les vannes BR 01a en exécution DIN, la structure de
l'étanchéité de la tige est différente de l'exécution ANSI actuelle,
si bien qu'elles ne peuvent pas être décrites communément.
− Le chapitre 3.5.1 décrit l'assemblage de la vanne DIN,
DN 25 à 150.
− Le chapitre 3.5.2 décrit l'assemblage de la vanne DIN,
DN 200.
− Le chapitre 3.5.3 décrit l'assemblage de la vanne ANSI,
NPS 1 à 3 et de la vanne DIN, DN 25 à 80 [édition 2022].
− Le chapitre 3.5.4 décrit l'assemblage de la vanne ANSI,
NPS 4 à 6.
− Le chapitre 3.5.5 décrit l'assemblage de la vanne ANSI,
NPS 8.
Préparation à l'assemblage
Pour le montage de la vanne, préparer toutes les pièces, c'est-à-
dire les nettoyer soigneusement et les poser sur un support doux
(natte en caoutchouc ou autre). Il convient de retenir que les
pièces en plastique sont presque toujours souples et très fragiles,
et qu'elles ne doivent pas être endommagées, en particulier les
portées d'étanchéité.
Nota
Lors du montage, respecter l'emplacement et l'orientation des
pièces individuelles représentés sur les dessins.
EB 01a_FR
Édition Mars 2023
Sous réserve de modifications des dimensions et des types.
ATTENTION
Endommagement de la vanne en cas de soudure à froid des vis
dans le corps !
SAMSON PFEIFFER recommande d'utiliser une pâte de
lubrification haute performance (p. ex. Gleitmo 805 du groupe
Fuchs) afin d'éviter une soudure à froid des vis dans le corps.
Ö Ne pas utiliser ce produit pour des vannes utilisées avec de
l'oxygène. Pour les vannes sans huile, notamment celles
utilisées avec de l'oxygène, sélectionner un lubrifiant
approprié.
Endommagement des pièces d'étanchéité de la tige en contact
avec le fluide par un lubrifiant inapproprié.
Ö Lors du montage de la tige, du soufflet, du clapet, du
chapeau et de toutes les pièces d'étanchéité de la tige en
contact avec le fluide, utiliser uniquement une graisse
anhydre (p. ex. lubrifiant Halocarbon).
3.5.1
Assemblage de la vanne DIN, DN 25
à 150
3.5.1.1 Assemblage du corps de vanne
Ö Placer le corps de vanne (1) avec la bride côté couvercle sur
une surface douce et propre située à hauteur de travail de
façon à accéder facilement au palier du siège.
Ö Laver le revêtement en PTFE du corps avec un nettoyant.
Ö Insérer le joint torique (3) en PTFE dans la rainure du corps.
Conseil
Selon la température, il peut s'avérer nécessaire de réduire
légèrement le joint torique avec un spray froid ou en le plaçant
au réfrigérateur.
Ö Insérer le siège (4) dans le corps.
Ö Enfoncer l'entretoise (5) dans le corps, sur le siège (4).
ATTENTION
Réduction du débit en cas de montage incorrect !
Ö Veiller à ce que l'ouverture de passage à l'intérieur de
l'entretoise (5) soit alignée avec l'ouverture à l'entrée de la
vanne.
Ö Le rebord supérieur de l'entretoise doit se trouver à plat
contre la portée d'étanchéité de la bride du corps.
Ö Utiliser une mèche de 5 mm pour percer un trou de biais par
rapport à la portée d'étanchéité et d'environ 10 mm de
profondeur dans l'entretoise (5).
Ö Insérer une goupille (14) en PTFE dans ce trou pour sécuriser
l'entretoise contre toute rotation.
Ö Poser la rondelle (6) en PTFE sur l'entretoise à l'intérieur du
corps.
Ö Poser le joint d'obturation (7) en élastomère sur la rondelle
en PTFE.
Conception et fonctionnement
3-3
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