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IMPACTS ET ACTIONS POUR L'OPÉRATEUR
Pour assurer le niveau correct d'émission sur les moteurs T4 normalisés EPA et CARB, MTU a conçu un système de contrôle des émissions de gaz
polluants qui s'enclenche lorsque des avis sur les émissions sont diffusés. Les évènements suivant déclenchent l'allumage d'un témoin :
• Bas niveau d'additif DEF
• Qualité insuffisante de l'additif DEF
• Éléments du dispositif de post-traitement défectueux
En cas de contrôle supplémentaire dans les 40 heures de fonctionnement du moteur, les intervalles réduits de contrôle des émissions de gaz
polluants seront activés.
Les opérateurs doivent :
- contrôler régulièrement l'indicateur DEF pour s'assurer qu'il est à un niveau
adapté, puisque, dans le cas contraire, le système de contrôle des émissions de
gaz polluants pourrait s'activer,
- remplir à temps le réservoir d'additif DEF,
- éviter toute contamination de l'additif DEF par des fluides ou des déchets,
- remplir le réservoir avec de l'additif DEF bien conservé.
TÉMOINS DE CONTRÔLE ET DESCRIPTIONS DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE GAZ POLLUANTS
Aperçu général :
Voyant de
Description
contrôle
Additif pour émis-
sions diesel (DEF)
Limites de fonction-
LIM
nement
du couple moteur
(LIM)
Dysfonctionnement
du moteur
Arrêt du moteur
Ronfleur d'avertisse-
ment
(*) : En cas de pannes récurrentes, la durée d'intensification du système de contrôle terminale des émissions polluantes passera de 240 à
30 minutes.
LIMITES DE FONCTIONNEMENT
Problème
Causes / conséquences possibles
Une anomalie importante a été
Le voyant
constatée au niveau des émissions
de contrôle
des gaz d'échappement ou de la
s'allume
fourniture du DEF dans le système
du post-traitement.
Pendant toute la durée de fonc-
Le voyant
tionnement, le couple moteur
de contrôle
est limité à un maximum compris
s'allume
entre :
<100% @ > 50%.
Le voyant de
Pendant toute la durée de fonc-
contrôle cli-
tionnement, le couple moteur est
gnote
limité à : ≤ 50%.
Le voyant de
contrôle de
Des pannes ou des dysfonctionne-
couleur jaune
ments du moteur ont été détectés.
s'allume
Un dysfonctionnement important
Le voyant de
du moteur a été détecté.
contrôle
Le niveau du système de contrôle
de couleur
des émissions de gaz polluants
rouge s'allume
est :
EXTRÊMEMENT SÉVÈRE.
Un dysfonctionnement important
Le voyant de
du moteur a été détecté.
contrôle
Le niveau du système de contrôle
de couleur
des émissions de gaz polluants est
rouge clignote
: TERMINAL.
Lors de chaque changement d'état du système de
contrôle des émissions de gaz polluants, un ronfleur
d'avertissement retentit pendant 5 secondes.
Si le système de contrôle des émissions de gaz
polluants est forcé, le ronfleur d'avertissement
retenti à la fréquence de : 1 bpm.
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www.duma-rent.com
NIVEAU:
conséquences / temps
BAS : Pendant toute la durée de fonc-
tionnement, le couple moteur est limité
à 75 %, et ce pendant un laps de temps
compris entre 120 et 240 minutes.
SÉVÈRE : Pendant toute la durée de
fonctionnement, le couple moteur est
limité à 50 %, et ce pendant un laps
de temps compris entre 240* et 265*
minutes. Le régime du moteur est limité
à 60% pendant un laps de temps com-
pris entre 240* et 265* minutes.
EXTRÊMEMENT
SÉVÈRE : Pendant toute la durée de
fonctionnement, le couple moteur est
limité à 20%, et ce pendant un laps
de temps compris entre 265 et 290*
minutes. Le moteur tourne au ralenti
pendant un temps compris entre 265*
et 290* minutes.
FINAL : Pendant toute la durée de fonc-
tionnement, le couple moteur est limité
à 20%, et ce pendant un laps de temps
compris entre 290* et 300* minutes.
Le moteur tourne au ralenti pendant
un temps compris entre 290* et 300*
minutes.
Il est possible de forcer le système à 3
reprises, pendant 30 minutes à chaque
fois.
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