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B14 - STABILISATEURS
- Nettoyer, puis graisser les points suivants
avec de la graisse (voir: 3 - MAINTENANCE:
LUBRIFIANTS ET CARBURANT) et enlever
l'excédent.
1 - Graisseur de l'axe de pied du vérin
des stabilisateurs (1 graisseur) 1(B14).
2 - Graisseur de l'axe de tête du vérin des
stabilisateurs (1 graisseur) 2 (B14).
B15 - PRÉFILTRE CARBURANT AVEC SÉPARATEUR D'EAU
p
Le carburant renversé sur les surfaces chaudes ou les pièces électriques
peut provoquer des incendies. Pour prévenir tout risque d'accident,
couper le contacteur de démarrage pendant le remplacement des filtres
ou de l'élément séparateur d'eau. Nettoyer immédiatement le carburant
renversé.
S'assurer que le moteur est arrêté avant toute opération de maintenance
ou réparation.
Le séparateur d'eau peut être sous vide pendant le fonctionnement
normal du moteur. Vérifier que le robinet de vidange est bien serré afin
d'éviter que de l'air ne pénètre dans l'installation d'alimentation.
Nettoyer soigneusement l'extérieur du pré filtre ainsi que son support,
pour empêcher la poussière de pénétrer dans le système.
- Ouvrir le capot moteur
- Placer un récipient adapté sous le séparateur d'eau pour recueillir liquide renversé.
Nettoyer tout liquide renversé.
- S'assurer que l'extérieur du groupe filtre est propre et sans trace de saleté.
- Monter un tube adapté sur la vidange 3 (B15). Ouvrir le robinet de vidange 2 (B15).
Tourner le robinet de vidange dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Deux
tours complets sont nécessaires. Desserrer le purgeur 1 (B15).
- Laisser le liquide "DEF" s'écouler dans le récipient.
- Engager le filetage du robinet de vidange dans l'élément filtrant, puis la vanne de
purge à la main uniquement. Serrer correctement la vis de purge.
- Retirer le tube et le conteneur.
LUBRIFIER
2
MHT 1490, MHT -X1490
3-24
B14
1
VIDANGER
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1
2
B15
1
2
3
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