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DÉMARRAGE DU MOTEUR
Types R2, R3
Démarrage du moteur
(types R2, R3)
COUPE-CIRCUIT
D'URGENCE
AGRAFE DU COUPE-
CIRCUIT D'URGENCE
CORDON DU COUPE-
CIRCUIT D'URGENCE
Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone toxique.
Ne pas démarrer le moteur dans une
pièce mal aérée (ex. hangar à bateaux).
REMARQUE
Pour éviter toute détérioration du
moteur par surchauffe, ne jamais faire
tourner le moteur avec l'hélice hors de
l'eau.
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REMARQUE :
Lorsque le bateau est monté avec deux
moteurs hors-bord, effectuer
respectivement la procédure suivante sur
les moteurs gauche et droit.
1. Insérer l'agrafe située à l'une des
ARRÊT
extrémités du cordon de coupe-circuit
dans le coupe-circuit de sécurité. Fixer
solidement au pilote l'autre extrémité
du cordon.
Si le pilote n'a pas attaché le cordon du
coupe-circuit et qu'il est éjecté de son
siège ou par-dessus bord, le bateau
hors de contrôle peut blesser
grièvement le pilote, les passagers ou
des tiers. Le pilote doit toujours fixer
correctement le cordon avant de
démarrer le moteur.
REMARQUE :
Le moteur ne démarre pas tant que
l'agrafe de coupe-circuit n'est pas placée
sur le coupe-circuit de sécurité.
AGRAFE DE RECHANGE DU
COUPE-CIRCUIT D'URGENCE
(équipement en option)
Une agrafe de coupe-circuit de sécurité
de rechange (équipement en option) peut
être rangée dans la trousse à outils.
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